சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் வகைகள்

சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் முக்கிய அளவுருக்கள்

(1) மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க மின்னழுத்தம் (UE)

மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க மின்னழுத்தம் என்பது பெயரளவு மின்னழுத்தமாகும், இதில் சர்க்யூட் பிரேக்கர் குறிப்பிட்ட சாதாரண பயன்பாடு மற்றும் செயல்திறன் நிலைமைகளின் கீழ் தொடர்ந்து செயல்பட முடியும்.

சீனாவில், 220 கி.வி மற்றும் அதற்குக் கீழே மின்னழுத்த அளவுகளுக்கு, அதிக இயக்க மின்னழுத்தம் கணினி மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் 1.15 மடங்கு ஆகும்; 330 கி.வி மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவர்களுக்கு, இது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் 1.1 மடங்கு ஆகும். சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் கணினியின் மிக உயர்ந்த இயக்க மின்னழுத்தத்தில் காப்பு பராமரிக்க வேண்டும் மற்றும் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் செயல்பட வேண்டும்.

(2) மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் (இல்)

மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் என்பது பயண அலகு தொடர்ந்து 40 ° C அல்லது அதற்கும் குறைவான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் கொண்டு செல்லக்கூடிய மின்னோட்டமாகும். சரிசெய்யக்கூடிய பயண அலகுகளைக் கொண்ட சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுக்கு, பயண அலகு தொடர்ந்து கொண்டு செல்லக்கூடிய அதிகபட்ச மின்னோட்டமாகும்.

40 ° C க்கு மேல் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தும்போது, ​​ஆனால் 60 ° C க்கு மிகாமல், தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு சுமை குறைக்கப்படலாம்.

(3) ஓவர்லோட் பயண அலகு தற்போதைய அமைப்பு (ஐஆர்)

தற்போதைய பயண அலகு நடப்பு அமைப்பை (ஐஆர்) மீறும்போது, ​​தாமதத்திற்குப் பிறகு சர்க்யூட் பிரேக்கர் பயணிக்கிறது. இது சர்க்யூட் பிரேக்கர் ட்ரிப்பிங் இல்லாமல் தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தையும் குறிக்கிறது. இந்த மதிப்பு அதிகபட்ச சுமை மின்னோட்டத்தை (ஐபி) விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் சுற்று (IZ) அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

வெப்ப பயண அலகுகள் பொதுவாக 0.7-1.0in க்குள் சரிசெய்கின்றன, அதே நேரத்தில் மின்னணு சாதனங்கள் பரந்த வரம்பை வழங்குகின்றன, பொதுவாக 0.4-1.0in. சரிசெய்ய முடியாத மேலதிக பயண அலகுகளுக்கு, ir = in.

(4) குறுகிய-சுற்று பயண அலகு தற்போதைய அமைப்பு (IM)

குறுகிய சுற்று பயண அலகுகள் (உடனடி அல்லது குறுகிய கால தாமதம்) அதிக தவறு நீரோட்டங்கள் நிகழும்போது சர்க்யூட் பிரேக்கரை விரைவாக பயணிக்கவும். பயண வாசல் im.

(5) மதிப்பிடப்பட்ட குறுகிய காலத்தைத் தாங்கும் மின்னோட்டத்தை (ஐ.சி.டபிள்யூ)

அதிக வெப்பம் காரணமாக நடத்துனர் சேதத்தை ஏற்படுத்தாமல் சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு கொண்டு செல்லக்கூடிய தற்போதைய மதிப்பு இதுவாகும்.

(6) திறனை உடைத்தல்

உடைக்கும் திறன் என்பது சர்க்யூட் பிரேக்கரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், தவறான நீரோட்டங்களை பாதுகாப்பாக குறுக்கிடும் திறன் ஆகும். தற்போதைய விவரக்குறிப்புகளில் 36KA, 50KA, முதலியன அடங்கும். இது பொதுவாக இறுதி குறுகிய சுற்று உடைக்கும் திறன் (ஐ.சி.யூ) மற்றும் சேவை குறுகிய சுற்று உடைக்கும் திறன் (ஐ.சி.எஸ்) என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

சர்க்யூட் பிரேக்கர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான பொதுவான கோட்பாடுகள்

முதலாவதாக, சர்க்யூட் பிரேக்கர் வகை மற்றும் துருவங்களை அதன் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும். அதிகபட்ச வேலை மின்னோட்டத்தின் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பயண அலகு, பாகங்கள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளின் வகை தேவைக்கேற்ப தேர்வு செய்யவும். குறிப்பிட்ட தேவைகள் பின்வருமாறு:

1. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க மின்னழுத்தம் வரியின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.
2. மதிப்பிடப்பட்ட குறுகிய-சுற்று உடைக்கும் திறன் bet கோட்டின் கணக்கிடப்பட்ட சுமை மின்னோட்டமாக இருக்க வேண்டும்.
3. மதிப்பிடப்பட்ட குறுகிய-சுற்று உடைக்கும் திறன் beally வரியில் ஏற்படக்கூடிய அதிகபட்ச குறுகிய சுற்று மின்னோட்டமாக இருக்க வேண்டும் (பொதுவாக RMS என கணக்கிடப்படுகிறது).
4. வரியின் முடிவில் உள்ள ஒற்றை-கட்ட தரை தவறு மின்னோட்டம் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் உடனடி (அல்லது குறுகிய கால தாமதம்) பயண தற்போதைய அமைப்பின் ≥ 1.25 மடங்கு இருக்க வேண்டும்.
5. அண்டர்வோல்டேஜ் பயண அலகு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் வரியின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும்.
6. ஷன்ட் பயண அலகு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும்.
7. மோட்டார் டிரைவ் பொறிமுறையின் மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க மின்னழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும்.
8. லைட்டிங் சுற்றுகளுக்கு, உடனடி பயண அலகு அமைவு மின்னோட்டம் பொதுவாக சுமை மின்னோட்டத்தை விட ஆறு மடங்கு ஆகும்.
9. ஒற்றை மோட்டரின் குறுகிய சுற்று பாதுகாப்புக்கு, உடனடி பயண அலகு அமைவு மின்னோட்டம் 1.35 மடங்கு (டி.டபிள்யூ தொடர்) அல்லது 1.7 மடங்கு (டிஇசட் தொடர்) மோட்டரின் தொடக்க மின்னோட்டமாக இருக்க வேண்டும்.
10. பல மோட்டார்ஸின் குறுகிய-சுற்று பாதுகாப்பிற்கு, உடனடி பயண அலகு அமைக்கும் மின்னோட்டம் 1.3 மடங்கு மிகப்பெரிய மோட்டரின் தொடக்க மின்னோட்டமாகவும், மற்ற மோட்டர்களின் வேலை மின்னோட்டமாகவும் இருக்க வேண்டும்.
11. விநியோக மின்மாற்றிகளுக்கான குறைந்த மின்னழுத்த பக்க பிரதான சுவிட்சாகப் பயன்படுத்தும்போது, ​​சர்க்யூட் பிரேக்கரின் உடைக்கும் திறன் மின்மாற்றியின் குறைந்த மின்னழுத்த பக்கத்தில் குறுகிய சுற்று மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், பயண அலகின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் மின்மாற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு அமைப்பு மின்னோட்டம் பொதுவாக டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 6-10 மடங்கு இருக்க வேண்டும். ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு அமைப்பு மின்னோட்டம் மின்மாற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும்.
12. ஆரம்பத்தில் சர்க்யூட் பிரேக்கர் வகை மற்றும் மதிப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, பாதுகாப்பு பண்புகளை அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலை சுவிட்சுகளுடன் ஒருங்கிணைத்து, அதிகப்படியான ட்ரிப்பைத் தடுக்கவும், தவறு வரம்பை விரிவுபடுத்தவும்.

சர்க்யூட் பிரேக்கர் தேர்வு

விநியோக அமைப்புகளில், சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் அவற்றின் பாதுகாப்பு செயல்திறனின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குறைந்த மின்னழுத்த சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் இரண்டு-நிலை மற்றும் மூன்று கட்ட பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. உடனடி மற்றும் குறுகிய கால தாமத பண்புகள் குறுகிய-சுற்று நடவடிக்கைக்கு ஏற்றது, அதே நேரத்தில் நீண்ட கால தாமத பண்புகள் சுமை பாதுகாப்புக்கு ஏற்றது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அல்லாத சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் பொதுவாக உடனடியாக செயல்படுகின்றன, குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பை மட்டுமே வழங்குகின்றன, இருப்பினும் சில அதிக சுமை பாதுகாப்புக்கு நீண்டகால தாமதம் உள்ளது. விநியோக அமைப்புகளில், அப்ஸ்ட்ரீம் சர்க்யூட் பிரேக்கர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக இருந்தால், மற்றும் கீழ்நிலை பிரேக்கர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அல்லது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக இருந்தால், குறுகிய கால தாமத பயண அலகு தாமதமான நடவடிக்கை அல்லது வெவ்வேறு தாமத நேரங்கள் தேர்ந்தெடுப்பதை உறுதி செய்கின்றன.

அப்ஸ்ட்ரீம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சர்க்யூட் பிரேக்கரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​கவனியுங்கள்:

1. கீழ்நிலை பிரேக்கர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதா அல்லது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக இருந்தாலும், அப்ஸ்ட்ரீம் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் உடனடி ஓவர்கரண்ட் பயண அமைப்பு பொதுவாக கீழ்நிலை பிரேக்கர் கடையின் அதிகபட்ச மூன்று கட்ட குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டத்தின் 1.1 மடங்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
2. கீழ்நிலை பிரேக்கர் தேர்ந்தெடுக்கப்படாததாக இருந்தால், போதிய உடனடி செயல் உணர்திறன் காரணமாக கீழ்நிலை பாதுகாக்கப்பட்ட சுற்றில் ஒரு குறுகிய சுற்று மின்னோட்டம் நிகழும்போது அப்ஸ்ட்ரீம் குறுகிய கால தாமத ஓவர்கரண்ட் பயண அலகு முதலில் செயல்படுவதைத் தடுக்கவும். அப்ஸ்ட்ரீம் பிரேக்கரின் குறுகிய கால தாமதம் ஓவர் க்யூரண்ட் ட்ரிப் யூனிட்டின் அமைப்பு மின்னோட்டம் கீழ்நிலை உடனடி மேலதிக பயண அலகு அமைப்பிலிருந்து 1.2 மடங்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
3. கீழ்நிலை பிரேக்கரும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக இருந்தால், அப்ஸ்ட்ரீம் பிரேக்கரின் குறுகிய கால தாமத நடவடிக்கை நேரத்தை கீழ்நிலை பிரேக்கரின் குறுகிய கால தாமத நடவடிக்கை நேரத்தை விட குறைந்தது 0.1 கள் நீளமாக அமைப்பதன் மூலம் தேர்ந்தெடுப்பதை உறுதிசெய்க. பொதுவாக, அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலை குறைந்த மின்னழுத்த சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுக்கு இடையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கையை உறுதிப்படுத்த, அப்ஸ்ட்ரீம் பிரேக்கர் ஒரு குறுகிய கால தாமத அதிகப்படியான பயண அலகு கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் அதன் செயல் மின்னோட்டம் கீழ்நிலை பயண அலகு செயல் மின்னோட்டத்தை விட குறைந்தது ஒரு நிலை அதிகமாக இருக்க வேண்டும், இது IOP.1 ≥ 1.2iop.2 ஐ உறுதி செய்கிறது.

சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் அடுக்கு பாதுகாப்பு

விநியோக அமைப்பு வடிவமைப்பில், அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலை சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுக்கு இடையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்வது “தேர்ந்தெடுப்பு, வேகம் மற்றும் உணர்திறன்” ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

தேர்ந்தெடுப்பு அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலை பிரேக்கர்களுக்கு இடையிலான ஒருங்கிணைப்புடன் தொடர்புடையது, அதே நேரத்தில் வேகம் மற்றும் உணர்திறன் ஆகியவை பாதுகாப்பு சாதனத்தின் பண்புகள் மற்றும் வரியின் இயக்க முறைமையைப் பொறுத்தது.

அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலை பிரேக்கர்களுக்கிடையில் சரியான ஒருங்கிணைப்பு தவறான சுற்றுகளைத் தேர்ந்தெடுத்து தனிமைப்படுத்துகிறது, விநியோக அமைப்பில் உள்ள பிற தவறு அல்லாத சுற்றுகள் பொதுவாக இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது. சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் முறையற்ற ஒருங்கிணைப்பு வகைகள்