frn36 د هندي SF6 لوډ سویچ

Fl (r) N36 انډول میګډ MV SV SF6 د 4kv، 24kv او 40.5KV د ARC په توګه د SF6 او 40.5kV سره
د متوسط ​​کولو او انسولینګ متوسط ​​کول، په شمول د بندیدو، خلاصیدو او ځمکني کولو په شمول. دا ځانګړتیاوې لري
کوچنۍ اندازه، د کانسټینټ نصب او کارول، او چاپیریال ته قوي تطبیق.
د اله (R) N36 انډول لوړ ولټاژ SF6 د نورو بریښنایی اجزا سره د نورو بریښنایی اجزا سره د نورو بریښنایی اجزا سره چې کنټرول او محافظت درک کړئ د نورو بریښنایی برخو سره
دندې. دا د صنعتي او کان کیندنې شرکتونو کنټرول او ساتنې لپاره کارول کیدی شي، د مدني بریښنا رسولو او بریښنا
په ثانوي سب سټیشنونو کې تجهیزات. د دوی په مینځ کې، د بار سویچ - فیوز ګډولو سره د بریښنایی تجهیزاتو محافظت سره سمون لري
د ټرانسفارمر ځانګړتیاوې، او په ځانګړي ډول د حلقوي شبکې بریښنا رسولو واحد لپاره مناسب دی.
معیار: د ټاکنو خپلواک کمیسیون 60.165-1، د ټاکنو خپلواک کمیسیون 62271-105.

ټاکنه

عملیاتي شرایط

1. د هوا تودوخې اعظمي تودوخه: + 40 ℃؛ لږترلږه د تودوخې درجه: -35 ℃
.. رطوبت میاشتنۍ اوسط ریلیزم 95٪؛ د ورځني اوسط رطوبت 90٪.
3. د بحر له سطحې څخه لوړ نصبولو حد څخه پورته لوړوالی: 2500m
4. محیطي هوا ظاهرا د فکري او اور وژونکي ګاز، بخار او
5. د بار بار تاوتریخوالي شاک نشته

تخنیکي معلومات

د بار بریک سویټر اپلوډ

د فلن3 بولډور بار بار تنظیم شوی سویپ کې ټاکل شوی
ټیکنالوژي، دا قطعه د ښه انسولینګ ملکیت، انس ورک کولو واحد لري، د 0.4bars فشار سره، د ټیټ پوښ برخې کې خورا ټیټه پوښ ​​لري، دا یو
محافظتي اقدام او په ناسمه کې به مات شي، فشار شوي فشار د تجهیزاتو د ساتنې لپاره خوشې شوي. *** د SF6 بار بریک سویچ او د هغې فیوز ترکیب خلاص، نږدې او ځمکه درې کاري موقعیت خلاص، نږدې او ځمکه لري.

د آرک اخراج

fln36- d د بار بار تنظیم سویچ SF6 پیل کوي د آرک او بندیدو په توګه، آرک به د SF6 ګاز او په نهایت کې یخ شوي وي.
دا د انټرنیټ سیف

1. "k" د پسرلي عملیاتي میکانیزم

د پسرلي عملیاتي میکانیزم کاري اصول د پسرلي مطبوعاتي مطبوعاتي كنه ده او خپريږي (فرري 1 وګورئ. دا په پوست کې دی)
a) د کښت عملیات
د لاس په واسطه چلول، د پورتنۍ کرینک بازارت 4 د پسرلي 2 د انرژي ذخیره کولو لپاره ګرځي او فشار راوړي. کله چې اعظمي انرژي ته ورسیږي، کرینک مټ ته دوام ورکوي، او د انرژي ذخیره پسرلی د کرینک بازو د چلولو لامل کیږي انرژي خوشې کوي. د کرینکیل گردش د راټولولو لپاره د حرکت سره حرکت کوي.
ب) په عملیاتو بدل کړئ
د لاسي لخوا چلول شوی، د ټیټ کرینک بازو 1 گرفت کول
c) د عملیاتو بندول
د لاسي شبکه کرینک آرک ساعت د موټر چلولو په واسطه وګرځوئ، د انرژي ذخیره پسرلی پسرلی او د بار وقفې بندول بندوي.

.. "د پسرلی میکانیزم

د ډول میکانیزم کاري اصول د K ډول دی، سربیره پردې، دا د اعتصاب د سفر سفر ته فیوز دی. د ډول میکانیزم لپاره، الیکروماګنټیک سفر د پیرودونکو اړتیا باندې هم شتون لري. (عکس 2)
الف) د عملیاتو په بدل کې
د لاستی لخوا چلول شوی، د ټیټ کرینک آرک 1 د پسرلي په 12 کې سویچ ته ځي او په ورته وخت کې د پسرلي 8 بندولو لپاره، د بندولو لپاره کافي انرژي چمتو کول. کله چې د ټیټ کرینک مټ 1 بکسونه د تګ لپاره پن او ډرایو محرک وي، دا ټیټ رولر څرخ ټریلډ رامینځته کوي او د پسرلي په لور یې سویچ خوشې کړئ، او د پسرلي په لور یې سویچ خوشې کړئ
b) د عملیاتو بندول
د سویچ وتړئ ت button ۍ فشار ورکړئ یا د ټری ټی 2 د فیوز اعتصاب کونکي لخوا فشار ورکړئ، د پسرلي او بار سویچ بند دی.
c) د کښت عملیات
د ډول میکانیزم برخلیک عملیات د K ډول څخه ورته دي.

3. k ډول او یو ډول عملیاتي میکانیزم په لاسي ډول چلول کیدی شي یا د غوښتنې په اړه موټرسايي شي.

خبرتیا: یوازې کله چې د بار وقفې بند شوی وي، نو او په ځمکه کې عملیات ترسره کیدی شي.

عملیاتي میکانیزم او مداخلت

RLS-24D داخلي ډول د منځنۍ ولیټیج sf6 10 د بار تنظیم شوی سویچ او د هغې فیوز ترکیب له داخلی لاندې دی:
A) کله چې د بار وقفې سټیک بدل شي، د ځمکې کولو عملیات به ترسره نشي
ب) کله چې آثار سویچ بدل شي، د وقفې ماتول بندول په / بجو ترسره کیږي
c) د ناسم ډول د ناسم شاټ مداخلت

په ټوله کې او د بندولو ابعاد (MM)

د SF6 بارول ماتولو سټینډ سټینګ سټینګ سټینګ - فیوز د FIG 1) د پورتنۍ کیوب پرته د SF6 لوټ ماتولو سویچ