प्रकल्प
समाधान
सेवा
बातम्या
आमच्याबद्दल
-
उत्पादन विहंगावलोकन
-
उत्पादन तपशील
-
डेटा डाउनलोड
-
संबंधित उत्पादने
वायआरएम 6 गॅस-इन्सुलेटेड मेटल-एन्होल्ड स्विचगियर
वायआरएम 6 पूर्णपणे इन्सुलेटेड कॉम्पॅक्ट स्विचगियर, जे नियंत्रण, संरक्षण, मोजमाप. मॉनिटरिंग, कम्युनिकेशन इ. ची कार्ये लक्षात घेऊ शकतात. विशेषत: लहान वितरण अपयशी साइट आणि उच्च विश्वसनीयता असलेल्या ठिकाणांसाठी आणि तुलनेने कठोर नैसर्गिक वातावरण आणि स्थिती असलेल्या स्थळांसाठी भूमिगत, हाईलँड आणि कोस्टलॅरियस म्हणून योग्य आहे.
आमच्याशी संपर्क साधा
उत्पादन तपशील
वायआरएम 6 पूर्णपणे इन्सुलेटेड पूर्णपणे बंद केलेले कॉम्पॅक्ट स्विचगियर, जे नियंत्रण, संरक्षण, मोजमाप, देखरेख, संप्रेषण इत्यादींचे कार्य जाणवू शकते, विशेषत: लहान वितरण सुविधा साइट आणि उच्च विश्वसनीयता आवश्यकता असलेल्या ठिकाणांसाठी आणि तुलनेने कठोर नैसर्गिक वातावरण आणि परिस्थिती असलेल्या ठिकाणांसाठी योग्य आहे. जसे की भूमिगत, हाईलँड आणि किनारपट्टी क्षेत्र.
एलटी प्रामुख्याने ज्या ठिकाणी जमीन घट्ट आहे आणि जागा मर्यादित आहे अशा ठिकाणी वापरली जाते, औद्योगिक आणि खाण उपक्रम आणि सबस्टेशन, सबवे, लाइट रेल्वे रेल्वे इ. सारख्या उच्च विश्वसनीयता आवश्यक आहे.
निवड
ऑपरेटिंग अटी
1. सभोवतालचे हवेचे तापमान: -40 ℃ ~+40 ℃;
2. सापेक्ष हवेची आर्द्रता: दररोज सरासरी <95%, मासिक सरासरी <90%;
3. उंची ≤1500 मीटर (मानक महागाईच्या दबावाखाली);
4. भूकंपाची तीव्रता <9 वर्ग;
5. आग, स्फोट, गंभीर दूषितपणा, रासायनिक गंज आणि गंभीर कंपपासून मुक्त जागा.
विशेष अटी
उत्पादक आणि अंतिम वापरकर्त्यांनी सामान्य ऑपरेटिंग शर्तींपेक्षा भिन्न असलेल्या विशेष ऑपरेटिंग शर्तींवर सहमत असणे आवश्यक आहे; एलएफ विशेषतः कठोर ऑपरेटिंग वातावरणात सामील आहे, निर्माता आणि पुरवठादाराचा सल्ला घेणे आवश्यक आहे;
जेव्हा इलेक्ट्रिकल उपकरणे 1500 मीटर किंवा त्याहून अधिक उंचीवर स्थापित केली जातात, तेव्हा मॅन्युफॅक्चरिंग दरम्यान दबाव समायोजित करण्यासाठी विशेष सूचना आवश्यक असतात. जेव्हा दबाव समायोजित केला जातो, तेव्हा स्विचगियरच्या जीवनाचा स्वतःचा कोणताही महत्त्वपूर्ण परिणाम होत नाही.
वैशिष्ट्ये
●मॉड्यूलर डिझाइन
स्विच निश्चित मॉड्यूल आणि विस्तार करण्यायोग्य मॉड्यूल गटात विभागले गेले आहे. त्याच एसएफ 6 इन्सुलेटेड एअर चेंबरमध्ये, टू 6 मॉड्यूल कॉन्फिगर केले जाऊ शकतात. अर्ध-मॉड्यूलची जाणीव करण्यासाठी 6 हून अधिक मॉड्यूलसह कॅबिनेट स्विचिंग एक्सपेंशन बसबारशी जोडले जाणे आवश्यक आहे. रचना, संपूर्ण मॉड्यूल कॉन्फिगरेशन सर्व मॉड्यूल्स दरम्यान विस्तारित बस वापरुन देखील साध्य केले जाऊ शकते. वेगवेगळ्या फंक्शनल मॉड्यूल्सच्या संयोजनाद्वारे, दुय्यम सबस्टेशन आणि उघडणे आणि बंद करणे या विविध कॉन्फिगरेशन आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी एक सोपी ते जटिल उर्जा वितरण योजना तयार केली जाऊ शकते.
●कॉम्पॅक्ट रचना
एअर-इन्सुलेटेड मीटरिंग कॅबिनेट वगळता, सर्व मॉड्यूल फक्त 325 मिमी रुंद आहेत आणि मीटरिंग कॅबिनेटची रुंदी 695 मिमी आहे; सर्व युनिट्सचे केबल जोड जमिनीच्या समान आहेत, जे साइटवरील वैशिष्ट्यांसाठी सोयीस्कर आहेत.
●अप्रभावित वातावरणाद्वारे
सर्व उच्च-व्होल्टेज लाइव्ह पार्ट्स सीलबंद स्टेनलेस स्टील प्रकरणात स्थापित केले आहेत. केस स्टेनलेस स्टील प्लेटसह वेल्डेड आहे आणि 1.4 बारच्या कार्यरत दाबाने एसएफ 6 गॅसने भरलेले आहे. संरक्षणाची डिग्री आयपी 67 आहे. हे ओलसर, धूळ, मीठ स्प्रे, खाण, बॉक्स-प्रकार सबस्टेशन आणि वायू प्रदूषणात स्थापित केलेल्या ठिकाणी वापरले जाऊ शकते. अगदी फ्यूज कंपार्टमेंटमध्ये एलपी 67 रेटिंग आहे. बाह्य वातावरणात होणा changes ्या बदलांमुळे त्यांचा परिणाम होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी विस्तार बसबार पूर्णपणे इन्सुलेटेड आणि रक्षण केले जातात.
●उच्च विश्वसनीय वैयक्तिक सुरक्षा
सर्व थेट भाग एसएफ 6 एअर चेंबरमध्ये बंद आहेत, स्विचमध्ये एक विश्वसनीय प्रेशर रिलीफ चॅनेल आहे, लोड आणि ग्राउंडिंग स्विच हे तीन-स्थान स्विच आहेत, जे एकमेकांमधील इंटरलॉकिंग सुलभ करतात, केबल कंपार्टमेंट कव्हर आणि लोड स्विच दरम्यान विश्वसनीय यांत्रिक इंटरलॉक.
कामगिरी निर्देशांक
● एसएफ 6 गॅस प्रेशर: 1.4 अंडर 20 ℃ (परिपूर्ण दबाव)
● वार्षिक गळती दर: 0.25%/वर्ष
● संरक्षण श्रेणी एसएफ 6 गॅस रूम: आयपी 67 फ्यूज ट्यूब: आयपी 67
● स्विचगियर संलग्नक: आयपी 3 एक्स
● बसबार
स्विचगियर अंतर्गत बसबार: 400 मिमी 2 सीयू स्विचगेअर अर्थिंग बुसबार: 150 मिमी 2 सीयू
गॅस रूमची जाडी स्टेनलेस स्टीलच्या संलग्नक: 3.0 मिमी
Front फ्रंट पॅनेल आणि स्विचगियरचे साइड पॅनेल आणि केबल रूमचे पुढचे कव्हर, कंपनीचा मानक रंग आहे: जेड कलर 7783; वापरकर्त्यांना विशेष आवश्यकता असल्यास, कृपया ऑर्डर देताना पुढे ठेवा.
मानक
● उच्च-व्होल्टेज अल्टरनेटिंग-करंट सर्किट-ब्रेकर (आयईसी 62271-100: 2001, एमओडी)
● उच्च-व्होल्टेज अल्टरनेटिंग-करंट डिस्कनेक्टर्स आणि अर्थिंग स्विच (आयईसी 62271-102: 2002, एमओडी)
High उच्च-व्होल्टेज स्विचगियर आणि कंट्रोलगियर मानकांसाठी सामान्य वैशिष्ट्ये
R रेटेड व्होल्टेजसाठी उच्च-व्होल्टेज अल्टरनेटिंग-करंट स्विच 3.6 केव्ही आणि 40.5 केव्हीपेक्षा कमी (आयईसी 60265-1-1998, एमओडी)
● 6.6 केव्हीपेक्षा जास्त रेट केलेल्या व्होल्टेजसाठी आणि 40.5 केव्ही (आयईसी 62271-200-2003, एमओडी) पर्यंत अल्टरनेटिंग-करंट मेटल-एन्क्लोज्ड स्विचगियर आणि कंट्रोलगियर
Conn संलग्नक (आयपी कोड) द्वारे प्रदान केलेल्या संरक्षणाचे अंश (आयईसी 60529-2001, आयडीटी)
● उच्च-व्होल्टेज पर्यायी चालू स्विच-फ्यूज कॉम्बिनेशन (आयईसी 6227-105-2002, एमओडी)
● डीएल/टी 402 उच्च-व्होल्टेज अल्टरनेटिंग-करंट सर्किट-ब्रेकरचे तपशील (आयईसी 62271-100-2001, एमओडी)
● डीएलटी 403 एचव्ही व्हॅक्यूम सर्किट-ब्रेकर रेटेड व्होल्टेज 12 केव्ही ते 40.5 केव्ही
● डीएलटी 404 अल्टरनेटिंग-करंट मेटल-एन्क्लोज्ड स्विचगियर आणि कंट्रोलगियर 6.6 केव्हीपेक्षा जास्त रेट केलेल्या व्होल्टेजसाठी आणि 40.5 केव्हीसह टूआंड
● डीएल/टी 486 एचव्हीएसी डिस्कनेक्टर्स आणि अर्थिंग स्विच (आयईसी 62271-102-2002, एमओडी)
High उच्च-व्होल्टेज स्विचगियर आणि कंट्रोलगियर मानक आयईसी 60694-2002, एमओडीसाठी डीएलटी 593 सामान्य वैशिष्ट्ये)
Gas गॅस-इन्सुलेटेड मेटल-एन्क्लोज्ड स्विचगियर (आयईसी 815-1986, आयईसी 859-1986) च्या ऑर्डरसाठी डीएलटी 728 तांत्रिक मार्गदर्शक
● डीएल/टी 791 इनडोअर एसी एचव्ही गॅसने भरलेल्या स्विचगियर पॅनेलचे तपशील
तांत्रिक डेटा
| नाही. | आयटम | युनिट | मूल्य | |||
| लोड ब्रेक स्विच | संयोजन | व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर | ||||
| 1 | रेट केलेले कोलटेज | kV | 12/24 | |||
| 2 | रेटेड वारंवारता | Hz | 50/60 | |||
| 3 | व्होल्टेजला उर्जा वारंवारता | फेज-टू-फेजेल | A | 60 | ≤125 | 630/1250 |
| ओपन संपर्क ओलांडून | kV | 42/65 | ||||
| 4 | व्होल्टेजला विजेचे आवेग | फेज-टू-फेजेल | kV | 75/125 | ||
| ओपन संपर्क ओलांडून | kV | 85/145 | ||||
| 5 | रेट केलेले कमी वेळ वर्तमान सहन करा | केए/4 एस | 20/20 | / | 20/25 | |
| 6 | रेट केलेले शिखर | KA | 50/50 | / | 50/63 | |
| 7 | रेट केलेले शॉर्ट सर्किट मेकिंग करंट (पीक) | KA | 50/50 | 80/80 | 50/63 | |
| 8 | रेट केलेले शॉर्ट सर्किट करंट | KA | / | 31.5/31.5 | 20/25 | |
| 9 | रेट केलेले हस्तांतरण चालू | A | / | 1700/1400 | / | |
| 10 | रेटेड क्लोज-लूप ब्रेकिंग करंट | A | 630/630 | / | / | |
| 11 | रेटेड केबल चार्जिंग ब्रेकिंग करंट | A | 10/25 | / | / | |
| 12 | यांत्रिक जीवन | वेळा | 5000 | 3000 | 5000 | |
टीप 1: फ्यूजच्या रेट केलेल्या प्रवाहावर अवलंबून आहे.
मानक मॉड्यूल
YRM6 प्रकार स्विचगियरच्या प्रत्येक मॉड्यूलमध्ये खालील कॉन्फिगरेशन आहेत
● डी कॅबिनेट - लिफ्टिंग मॉड्यूल
"केबल कनेक्शन मॉड्यूलशिवाय ग्राउंडिंग चाकू" मधील मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये पहा ● सी कॅबिनेट - लोड स्विच मॉड्यूल
"लोड स्विच मॉड्यूल" मधील मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये पहा
● एफ कॅबिनेट-लोड स्विच आणि फ्यूज संयोजन मॉड्यूल
"लोड स्विच आणि फ्यूज कॉम्बिनेशन मॉड्यूल" मधील मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये पहा ● व्ही कॅबिनेट - व्हॅक्यूम स्विच मॉड्यूल
"व्हॅक्यूम स्विच मॉड्यूल" मधील मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये पहा
Univing येणार्‍या बुशिंगसाठी कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज निर्देशक
प्रत्येक चेंबरमध्ये एसएफ 6 घनतेचे परीक्षण करणारे प्रेशर गेज स्थापित करा
● उचलणे
● ऑपरेटिंग हँडल
पर्यायी कॉन्फिगरेशन
इलेक्ट्रिक ऑपरेटिंग यंत्रणा/केबल शॉर्ट सर्किट आणि ग्राउंड फॉल्ट इंडिकेटर/वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर आणि मीटर
मानक 2 सर्किट डीएफ (260 किलो) मानक 2 सर्किट सीसीसी (3000 किलो)
पर्यायी कॉन्फिगरेशन
पर्यायी कॉन्फिगरेशन
मानक विस्तार मॉड्यूल
| मॉडेल | नाव | 12 केव्ही कॅबिनेट रुंदी | 24 केव्ही कॅबिनेट रुंदी |
| C | लोड स्विच मॉड्यूल | रुंदी = 325 मिमी | रुंदी = 375 मिमी |
| D | ग्राउंडिंग चाकूशिवाय केबल कनेक्शन मॉड्यूल | रुंदी = 325 मिमी | रुंदी = 375 मिमी |
| F | लोड स्विच फ्यूज संयोजन इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल | रुंदी = 325 मिमी | रुंदी = 375 मिमी |
| V | व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर मॉड्यूल | रुंदी = 325 मिमी | रुंदी = 375 मिमी |
| SL | बसबार सेगमेंटेशन स्विच मॉड्यूल (लोड स्विच) | रुंदी = 325 मिमी | रुंदी = 375 मिमी |
| एसव्हीबीआर | बसबार सेगमेंटेशन स्विच मॉड्यूल (व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर) एसव्ही नेहमीच बस लिफ्टिंग मॉड्यूलसह असतो | रुंदी = 650 मिमी | रुंदी = 650 मिमी |
| M | मीटर मॉड्यूल 12 केव्ही | रुंदी = 695 मिमी | रुंदी = 695 मिमी |
| PT | मॉड्यूल | रुंदी = 370 किंवा 695 मिमी | रुंदी = 370 किंवा 695 मिमी |
टीपः एकल मॉड्यूल वापरण्यापूर्वी विस्तार जोडणे आवश्यक आहे.
विस्तार मॉड्यूल-लोड स्विटकh मॉड्यूल सी
मानक कॉन्फिगरेशन आणि चारेसेटिस्टिक्स
● 630 एअंतर्गत बस
● तीन वर्किंग-पोजीशन लोड/अर्थ स्विच
● तीन स्वतंत्र लोड स्विच आणि अर्थ स्विच ऑपरेटिंग शाफ्टसह तीन वर्किंग-पोझिशन सिंगल-स्प्रिंग ऑपरेटिंग यंत्रणा
● लोड स्विच आणि अर्थ स्विच स्थिती संकेत
Ore समोरच्या क्षैतिज व्यवस्थेत आउटगोइंग बुशिंग, 630 ए 400 मालिका बोल्ट बुशिंग
● कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज निर्देशक हे दर्शविते की बुशिंग लाइव्ह आहे
All सर्व स्विच फंक्शन्ससाठी, पॅनेलवर एक सोयीस्कर अ‍ॅड-ऑन पॅडलॉक आहे
● एसएफ 6 गॅस प्रेशर गेज (प्रत्येक एसएफ 6 गॅस बॉक्समध्ये फक्त एक)
● ग्राउंडबसबार
The पृथ्वीचे इंटरलॉकिंग केबल कंपार्टमेंटच्या पुढच्या पॅनेलवर स्विच करा
वैकल्पिक कॉन्फिगरेशन आणि कॅरेटristics
●आरक्षित बस विस्तार
●बाह्य बस
● लोड स्विच ऑपरेशन मोटर 110 व्ही/220 व्ही डीसी/एसी
● शॉर्ट सर्किट आणि ग्राउंड फॉल्ट इंडिकेटर
●टोरॉइडल वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर आणि एमीटर मोजा
●मीटर टोरॉइडल करंट ट्रान्सफॉर्मर आणि वॅट-तास मीटर
केबल इनकमिंग बुशिंग येथे एक लाइटनिंग एरेस्टर किंवा डबल केबल हेड स्थापित केले जाऊ शकते
● की इंटरलॉकिंग 1
Live लिनिंग लाइव्ह ग्राउंडिंग लॉक (बुशिंग उत्साही झाल्यावर पृथ्वी स्विच लॉक करा) 110 व्ही/220 व्हॅक
● सहाय्यक संपर्क
लोड स्विच स्थिती 2NO+2NC पृथ्वी स्विच स्थिती 2NO+2NC
सिग्नल 1 नाही सह प्रेशर गेज
सिग्नल कॉन्टॅक्टसह कंस उपकरण 1 नाही ● दुय्यम डिव्हाइस स्थापित केले जाऊ शकते
स्विचगियरच्या शीर्षस्थानी स्विचगियर लो व्होल्टेज बॉक्सच्या शीर्षस्थानी दुय्यम रेखा चेंबर
विस्तार मॉड्यूल-जीगोल चाकू मॉड्यूल D
मानक कॉन्फिगरेशन आणि सीएचअ‍ॅरेक्टेरिस्टिक्स
● 630 एअंतर्गत बस
Ore समोरच्या क्षैतिज व्यवस्थेत आउटगोइंग बुशिंग, 630 ए 400 मालिका बोल्ट बुशिंग
● कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज निर्देशक हे दर्शविते की बुशिंग लाइव्ह आहे
● एसएफ 6 गॅस प्रेशर गेज (प्रत्येक एसएफ 6 गॅस बॉक्समध्ये फक्त एक)
● ग्राउंडबसबार
वैकल्पिक कॉन्फिगरेशन आणि कॅरेटristics
●आरक्षित बस विस्तार
●बाह्य बस
● शॉर्ट सर्किट आणि ग्राउंड फॉल्ट इंडिकेटर
●टोरॉइडल वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर आणि एमीटर मोजा
●मीटर टोरॉइडल करंट ट्रान्सफॉर्मर आणि वॅट-तास मीटर
केबल इनकमिंग बुशिंग येथे एक लाइटनिंग एरेस्टर किंवा डबल केबल हेड स्थापित केले जाऊ शकते
● दुय्यम डिव्हाइस स्थापित केले जाऊ शकते
स्विचगियरच्या शीर्षस्थानी स्विचगियर लो व्होल्टेज बॉक्सच्या शीर्षस्थानी दुय्यम रेखा चेंबर
विस्तार मॉड्यूल-लोड स्विच आणि फ्यूज संयोजन मॉड्यूल एफ
मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये
● 630 एअंतर्गत बस
● तीन वर्किंग-पोझिशन लोड स्विच, फ्यूज हेड एंड यांत्रिकरित्या फ्यूज टेल एंड अर्थ स्विचशी जोडलेला आहे
दोन स्वतंत्र लोड स्विच आणि अर्थ स्विच ऑपरेटिंग शाफ्टसह तीन वर्किंग-पोजीशन डबल-स्प्रिंग ऑपरेटिंग यंत्रणा
● लोड स्विच आणि अर्थ स्विच स्थिती संकेत
●फ्यूज ट्यूब
● फ्यूज आडवे ठेवले
● फ्यूज ट्रिपिंग संकेत
Front समोरच्या क्षैतिज व्यवस्थेत आउटगोइंग बुशिंग, 200 ए 200 मालिका प्लग-इन बुशिंग
● कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज निर्देशक हे दर्शविते की बुशिंग लाइव्ह आहे
All सर्व स्विच फंक्शन्ससाठी, पॅनेलवर एक सोयीस्कर अ‍ॅड-ऑन पॅडलॉक आहे
● एसएफ 6 गॅस प्रेशर गेज (प्रत्येक एसएफ 6 गॅस बॉक्समध्ये फक्त एक)
● ग्राउंडबसबार
Trans ट्रान्सफॉर्मर प्रोटेक्शन पॅरामीटरसाठी फ्यूज 12 केव्ही कमाल .125 ए फ्यूज
The पृथ्वीचे इंटरलॉकिंग केबल कंपार्टमेंटच्या पुढच्या पॅनेलवर स्विच करा
पर्यायी कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये
●आरक्षित बस विस्तार
●बाह्य बस
● लोड स्विच ऑपरेशन मोटर 110/220 व्ही डीसी/एसी
● समांतर ट्रिपिंग कॉइल 110/220 व्ही डीसी/एसी
● समांतर क्लोजिंग कॉइल 110/220 व्ही डीसी/एसी
●टोरॉइडल वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर आणि एमीटर मोजा
●मीटर टोरॉइडल करंट ट्रान्सफॉर्मर आणि वॅट-तास मीटर
● इनकमिंग लाइव्ह ग्राउंडिंग लॉक (बुशिंग उत्साही झाल्यावर पृथ्वी स्विच लॉक करा) 110 व्ही/220 व्ही एसी
● सहाय्यक संपर्क
लोड स्विच स्थिती 2NO+2NC पृथ्वी स्विच स्थिती 2NO+2NC प्रेशर गेज सह सिग्नल 1 नाही फ्यूज उडवला नाही 1 नाही
● दुय्यम डिव्हाइस स्थापित केले जाऊ शकते
स्विचगियरच्या शीर्षस्थानी स्विचगियर लो व्होल्टेज बॉक्सच्या शीर्षस्थानी दुय्यम रेखा चेंबर
विस्तार मॉड्यूल-बुसबार सेक्शनल एसडब्ल्यूआयटीसीh मॉड्यूल (सर्किट ब्रेकर) एसव्हीबीआर
मानक कॉन्फिगरेशन आणि चारेसेटिस्टिक्स
● 630 एअंतर्गत बस
● 630 ए व्हॅक्यूमसर्किट ब्रेकर
Vac व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकरसाठी दोन वर्किंग-पोजीशन डबल-स्प्रिंग ऑपरेटिंग यंत्रणा
● व्हॅक्यूम सर्किटब्रेकर लोअर डिस्कनेक्ट स्विच
● डिस्कनेक्ट स्विच सिंगल-स्प्रिंग ऑपरेटिंग यंत्रणा
Vac व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकरचे यांत्रिक इंटरलॉकिंग आणि डिस्कनेक्ट स्विच
● व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर आणि डिस्कनेक्ट स्विच स्थिती संकेत
All सर्व स्विच फंक्शन्ससाठी, पॅनेलवर एक सोयीस्कर अ‍ॅड-ऑन पॅडलॉक आहे
● एसएफ 6 गॅस प्रेशर गेज (प्रत्येक एसएफ 6 गॅस बॉक्समध्ये फक्त एक)
● एसव्ही नेहमीच बसबार लिफ्टिंग स्विचगियरशी जोडलेला असतो, दोन मॉड्यूल रुंदी एकत्रितपणे व्यापला आहे
वैकल्पिक कॉन्फिगरेशन आणि कॅरेटristics
●आरक्षित बस विस्तार
●बाह्य बस
● व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर ऑपरेशन मोटर 110 व्ही/220 व्ही डीसी/एसी
● समांतर ट्रिपिंग कॉइल 110/220 व्ही डीसी/एसी
● समांतर क्लोजिंग कॉइल 110/220 व्ही डीसी/एसी
● की इंटरलॉकिंग
● सहाय्यक संपर्क
सर्किट ब्रेकर स्थिती 2NO+2NC
डिस्कनेक्ट स्विच स्थिती 2NO+2NC ● दुय्यम डिव्हाइस स्थापित केले जाऊ शकते
स्विचगियरच्या शीर्षस्थानी स्विचगियर लो व्होल्टेज बॉक्सच्या शीर्षस्थानी दुय्यम रेखा चेंबर
विस्तार मॉड्यूल - व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर मॉड्यूल वि
मानक कॉन्फिगरेशन आणि चारेसेटिस्टिक्स
● 630 एअंतर्गत बस
● 630 ए ट्रान्सफॉर्मर/लाइन संरक्षण व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर
Vac व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकरसाठी दोन वर्किंग-पोजीशन डबल-स्प्रिंग ऑपरेटिंग यंत्रणा
● व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर तीन वर्किंग-पोजीशन डिस्कनेक्ट/अर्थ स्विच लोअर
● तीन वर्किंग-पोझिशन डिस्कनेक्टिथ स्विच सिंगल-स्प्रिंग ऑपरेटिंग यंत्रणा
Vac व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकरचे यांत्रिक इंटरलॉकिंग आणि तीन वर्किंग-पोजीशन स्विच
● व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर आणि तीन वर्किंग-पोझिशन स्विच स्थिती संकेत
● इलेक्ट्रॉनिक संरक्षण रिले
● ट्रिप कॉइल (रिले क्रियेसाठी)
Ore समोरच्या क्षैतिज व्यवस्थेत आउटगोइंग बुशिंग, 630 ए 400 मालिका बोल्ट बुशिंग
● कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज निर्देशक हे दर्शविते की बुशिंग लाइव्ह आहे
All सर्व स्विच फंक्शन्ससाठी, पॅनेलवर एक सोयीस्कर अ‍ॅड-ऑन पॅडलॉक आहे
● एसएफ 6 गॅस प्रेशर गेज (प्रत्येक एसएफ 6 गॅस बॉक्समध्ये फक्त एक)
● ग्राउंडबसबार
The पृथ्वीवरील lnterlollllllllllllllllllloling केबल कंपार्टमेंटच्या समोरच्या पॅनेलवर स्विच करा
वैकल्पिक कॉन्फिगरेशन आणि कॅरेटristics
●आरक्षित बस विस्तार
●बाह्य बस
● व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर ऑपरेशन मोटर 110 व्ही/220 व्ही डीसी/एसी
● समांतर ट्रिपिंग कॉइल 110/220 व्ही डीसी/एसी
Coll समांतर समांतर कॉल 110/220 व्ही डीसी/एसी
●टोरॉइडल वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर आणि एमीटर मोजा
●मीटर टोरॉइडल करंट ट्रान्सफॉर्मर आणि वॅट-तास मीटर
● इनकमिंग लाइव्ह ग्राउंडिंग लॉक (बुशिंग उत्साही झाल्यावर पृथ्वी स्विच लॉक करा) 110 व्ही/220 व्ही एसी
● की इंटरलॉकिंग
● सहाय्यक संपर्क
व्हॅक्यूम स्विच स्थिती 2NO+2NC
डिस्कनेक्ट स्विच स्थिती 2NO+2NC पृथ्वी स्विच स्थिती 2NO+2NC
व्हॅक्यूम स्विच ट्रिप सिग्नल 1 सिग्नल 1 सह प्रेशर गेज नाही
● दुय्यम डिव्हाइस स्थापित केले जाऊ शकते
स्विचगियरच्या शीर्षस्थानी दुय्यम रेखा चेंबर
स्विचगियरच्या शीर्षस्थानी लो व्होल्टेज बॉक्स ● एसपीएजे 140 सी सारख्या इतर रिले
विस्तार मॉड्यूल-बुसबार सेक्शनल स्विच मॉड्यूल (लोड स्विच) एसएल
मानक कॉन्फिगरेशन आणि चारेसेटिस्टिक्स
● 630 एअंतर्गत बस
●डिस्कनेक्ट स्विच
● एकल-स्प्रिंग ऑपरेटिंग यंत्रणा
● स्विच स्थितीचे संकेत
All सर्व स्विच फंक्शन्ससाठी, पॅनेलवर एक सोयीस्कर अ‍ॅड-ऑन पॅडलॉक आहे
● एसएफ 6 गॅस प्रेशर गेज (प्रत्येक एसएफ 6 गॅस बॉक्समध्ये फक्त एक)
वैकल्पिक कॉन्फिगरेशन आणि कॅरेटristics
●आरक्षित बस विस्तार
●बाह्य बस
● लोड स्विच ऑपरेशन मोटर 110 व्ही/220 व्ही डीसी/एसी
● की इंटरलॉकिंग
● सहाय्यक संपर्क
लोड स्विच स्थिती 2NO+2NC
● दुय्यम डिव्हाइस स्थापित केले जाऊ शकते
स्विचगियरच्या शीर्षस्थानी स्विचगियर लो व्होल्टेज बॉक्सच्या शीर्षस्थानी दुय्यम रेखा चेंबर
विस्तार मॉड्यूल -12 केव्ही व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर कॅबिनेट
मानक कॉन्फिगरेशन आणि चारेसेटिस्टिक्स
● 1 पीसी किंवा 2 पीसीएस व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर
P पीटी संरक्षणासाठी फ्यूज
● व्होल्टमीटर
डब्ल्यू × एच × डी = 695 × 1334 × 820 मिमी
डब्ल्यू × एच × डी = 695 × 1680 × 820 मिमी (इन्स्ट्रुमेंट बॉक्ससह)
वैकल्पिक कॉन्फिगरेशन आणि कॅरेटristics
● झिंक ऑक्साईड एरेस्टर (695 रुंदी)
Fut स्विचगियर दर्शविणारे कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज निर्देशक विद्युतीकृत आहे
lninging / आउटगोइंग लाइन संरक्षण
Vac व्हॅक्यूम स्विच / व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर मॉड्यूल वापरा
Trans ट्रान्सफॉर्मर किंवा लाइन संरक्षण एक व्हॅक्यूम स्विच/व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर आहे, संरक्षक रिले आणि सध्याचे ट्रान्सफॉर्मर्स. जेव्हा फौल्ट क्युरेंट संरक्षण रिलेद्वारे सेट केलेल्या सेटिंगवर पोहोचते, तेव्हा संरक्षण रिले ट्रिप युनिटमधून स्विच ट्रिप करण्यासाठी अकोमांड जारी करते.)
ट्रान्सफॉर्मर / लाइन संरक्षण
वायआरएम 6 दोन प्रकारचे ट्रान्सफॉर्मर संरक्षण प्रदान करते: रिले संरक्षणासह लोड स्विच फ्यूज कॉम्बिनेशन आणि सर्किट ब्रेकर.
लोड स्विच फ्यूज कॉम्बिनेशन मॉड्यूल वापरा
ट्रान्सफॉर्मर संरक्षण हे सध्याचे मर्यादित उच्च व्होल्टेज फ्यूज आणि लोड स्विचचे संयोजन आहे. फ्यूज कंपार्टमेंट युनिटच्या पुढील भागावर वेगळ्या, लॅच्ड एन्क्लोजरच्या मागे बसविला जाईल. लोड स्विचमध्ये स्प्रिंग चार्जिंग यंत्रणा वापरली जाते जी फ्यूज स्ट्रायकरद्वारे ट्रिगर केली जाऊ शकते. फ्यूजची बदली सुलभ करण्यासाठी, फ्यूज कंपार्टमेंटची शेवटची टोपी काढण्यासाठी ऑपरेटिंग हँडलचा वापर केला जाऊ शकतो. संपूर्ण प्रणालीची वॉटर प्रूफ कामगिरी सुनिश्चित करण्यासाठी फ्यूजची ट्रिप यंत्रणा समोर ठेवली जाते. लोड स्विच फ्यूज
संयोजन स्प्रिंग-लोड केलेल्या प्रकारच्या बॅकअप-प्रोटेक्शन प्रकाराचा वर्तमान मर्यादित फ्यूज वापरतो आणि स्ट्रायकरच्या बाजूच्या स्थापनेदरम्यान स्विचगियरच्या पुढील भागाचा सामना करतो.
फ्यूज-ट्रान्सफॉर्मर तुलना सारणी
| 100% | पॉवर ट्रान्सफोर्मरची रेट केलेली क्षमता (केव्हीए) | |||||||||||||||
| अन (केव्ही) | 25 | 50 | 75 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 |
| 3 | 16 | 25 | 25 | 40 | 40 | 50 | 50 | 80 | 100 | 125 | 160 | 160 | ||||
| 3.3 | 16 | 25 | 25 | 40 | 40 | 50 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | ||||
| 4.15 | 10 | 16 | 25 | 25 | 40 | 40 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | |||
| 5 | 10 | 16 | 25 | 25 | 25 | 40 | 40 | 50 | 50 | 63 | 80 | 100 | 160 | 160 | ||
| 5.5 | 6 | 16 | 16 | 25 | 25 | 25 | 25 | 50 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | ||
| 6 | 6 | 16 | 16 | 25 | 25 | 25 | 25 | 40 | 50 | 50 | 80 | 100 | 125 | 160 | 160 | |
| 6.6 | 6 | 16 | 16 | 25 | 25 | 25 | 25 | 40 | 50 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | |
| 10 | 6 | 10 | 10 | 16 | 16 | 25 | 25 | 25 | 40 | 40 | 50 | 50 | 80 | 80 | 125 | 125 |
| 11 | 6 | 6 | 10 | 16 | 16 | 25 | 25 | 25 | 25 | 40 | 50 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 |
| 12 | 6 | 6 | 10 | 16 | 16 | 16 | 16 | 25 | 25 | 40 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 |
| 13.8 | 6 | 6 | 10 | 10 | 16 | 16 | 16 | 25 | 25 | 25 | 40 | 50 | 50 | 63 | 80 | 100 |
| 15 | 6 | 6 | 10 | 10 | 16 | 16 | 16 | 25 | 25 | 25 | 40 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 |
| 17.5 | 6 | 6 | 6 | 10 | 10 | 16 | 16 | 16 | 25 | 25 | 25 | 40 | 50 | 50 | 63 | 80 |
| 20 | 6 | 6 | 6 | 10 | 10 | 16 | 16 | 16 | 25 | 25 | 25 | 40 | 40 | 50 | 63 | 63 |
| 22 | 6 | 6 | 6 | 6 | 10 | 10 | 10 | 16 | 16 | 25 | 25 | 25 | 40 | 50 | 50 | 63 |
| 24 | 6 | 6 | 6 | 6 | 10 | 10 | 10 | 16 | 16 | 25 | 25 | 25 | 40 | 40 | 50 | 63 |
Lnstructions योजना
योजना 1 सीसीएफ+
Lninging लाइन स्थापित लाइटनिंग एरेस्टर आणि आरक्षित विस्तारासह
योजना 2 सीसीएफएफएफ = सीएफ
जास्तीत जास्त 5 युनिट्सवर 1 सेट, 5 हून अधिक युनिट्सना बस कनेक्शन वाढविणे आवश्यक आहे
योजना 3 व्हीव्ही = एम = एफएफएफ
उच्च व्होल्टेज साइड मोजमाप
योजना 4 पीटी = एफएफ = एफसीएसएलसीएफ = एफएफ = पीटी
बसबार पीटीसह पीटी सिंगल बसबार विभाग
अनुबंध
1. सहाय्यक संपर्क
2 एनओ+2 एनसी इंडिकेटर स्विच पोझिशन्स सर्व लोड स्विच आणि सर्किट ब्रेकर्सवर उपलब्ध आहेत. ट्रान्सफॉर्मर/स्विच ब्रेकरवर समांतर ट्रिप कॉइल (एसी किंवा डीसी) आरोहित केले जाऊ शकते. एलव्ही कंट्रोल युनिट समोरच्या पॅनेलच्या मागे स्थित आहे.
2. व्होल्टेज संकेत
एक कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज निर्देशक बुशिंगला उत्साही आहे की नाही हे सूचित करते आणि त्यावरील सॉकेट अणु अवस्थेसाठी वापरला जाऊ शकतो.
3. शॉर्ट सर्किट / ग्राउंड फॉल्ट इंडिकेटर
फॉल्ट स्थान सुलभ करण्यासाठी, केबल स्विच मॉड्यूल साध्या फॉल्ट शोधण्यासाठी शॉर्ट सर्किट/ग्राउंड फॉल्ट इंडिकेटरसह सुसज्ज केले जाऊ शकते.
4. इलेक्ट्रिक ऑपरेशन
केबल स्विच युनिट आणि ट्रान्सफॉर्मर युनिटचे मॅन्युअल ऑपरेशन एक मानक समाधान आहे. एलटी इलेक्ट्रिक ऑपरेटिंग यंत्रणा स्थापित करणे देखील शक्य आहे. केबल स्विच, व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर आणि पृथ्वी स्विच समोरच्या पॅनेलच्या मागे असलेल्या मेकरिझमद्वारे चालविला जातो. सर्व स्विच आणि सर्किट ब्रेकर हँडल (मानक कॉन्फिगरेशन) ऑपरेट करून ऑपरेट केले जाऊ शकतात किंवा मोटर ऑपरेटिंग मेकॅनिझम (ory क्सेसरी) सह सुसज्ज असू शकतात. तथापि, पृथ्वी स्विच केवळ स्वहस्ते चालविली जाऊ शकते आणि ए सह सुसज्ज आहे
फॉल्ट करंट बंद करण्याची क्षमता असलेली यंत्रणा. इलेक्ट्रिक ऑपरेटिंग यंत्रणा टप्प्यात अंमलबजावणी करणे सोपे आहे.
5. केबल कनेक्शन
YRM6 स्विचगियर मानक बुशिंग्जसह फिट आहे. सर्व बुशिंग्ज जमिनीपासून समान आहेत आणि संरक्षित आहेत
केबल कंपार्टमेंट कव्हरद्वारे. हे कव्हर अर्थ स्विचसह इंटरलॉक केले जाऊ शकते. ड्युअल कॅबिनकॉमिंगसाठी, एक समर्पित ड्युअल केबल कंपार्टमेंट कव्हर देखील वापरले जाऊ शकते.
6. प्रेशर इंडिकेटर
सामान्यत: प्रेशर इंडिकेटरसह सुसज्ज, हे सूचक प्रेशर गेजच्या स्वरूपात असते. प्रेशर ड्रॉप दर्शविण्यासाठी विद्युत संपर्क देखील प्रदान केला जाऊ शकतो.
7. बाह्य बसबार
YRM6 स्विचगियर रेटेड चालू 1250 ए सह बाह्य बसबारसह सुसज्ज केले जाऊ शकते.
8. दुय्यम रेखा चेंबर / लो व्होल्टेज बॉक्स
YRM6 स्विचगियर स्विचगियरच्या शीर्षस्थानी दुय्यम लाइन कंपार्टमेंट किंवा कमी व्होल्टेज बॉक्ससह सुसज्ज केले जाऊ शकते.
दुय्यम ओळ कंपार्टमेंटचा वापर एमीटर (चेंजओव्हर स्विचसह किंवा त्याशिवाय) आणि थेट ब्लॉकिंग कंट्रोल युनिट स्थापित करण्यासाठी केला जातो. कमी व्होल्टेज बॉक्सचा वापर स्पाजे 140 सी, रेफ सारख्या रिले स्थापित करण्यासाठी केला जातो आणि एमीटर (सह किंवा त्याशिवाय देखील सुसज्ज देखील असू शकतो
चेंजओव्हर स्विच) आणि थेट ब्लॉकिंग कंट्रोल युनिट.
9. लाइटिंग एरेस्टर
वायआरएम 6 प्रकार स्विचगियरचे केबल इनकमिंग/आउटगोइंग मॉड्यूल केबलवर झिंक ऑक्साईड लाइटनिंग एरेस्टरसह सुसज्ज केले जाऊ शकते; बसबारवर किंवा एम कॅबिनेटमध्ये झिंक ऑक्साईड लाइटनिंग एरेस्टर देखील स्थापित केले जाऊ शकते.
स्विचगियर स्ट्रक्चर डायग्राम
1. केबल रूम
2. फ्यूज ब्लो इंडिकेटर
3. फ्यूज रूम
4. स्थापना कक्ष
5. चार्ज प्रदर्शन
6. प्रेशर इंडिकेटर
7. पॅनेलवरील पॅडलॉक डिव्हाइस
8. पृथ्वी स्विच ऑपरेटिंग होल
9. लोड स्विच ऑपरेशन होल
10. एनालॉग सर्किट डायग्राम
11. उघडणे बटण
12. बंद बटण
13. सर्किट ब्रेकर ऑपरेशन होल
14. डिस्कनेक्ट स्विच ऑपरेटिंग होल फाउंडेशन डायग्राम
एकूणच आणि माउंटिंग परिमाण (मिमी)
फाउंडेशन डायग्राम
1. मानक युनिट
| युनिट | A | B | C | D |
| 1-wqy | 370 | 297 | 336 | 370 |
| 2-wqy | 695 | 622 | 663 | 695 |
| 3-wqy | 1020 | 947 | 988 | 1020 |
| 4-WQY | 1345 | 1272 | 1313 | 1345 |
| 5-wqy | 1670 | 1597 | 1636 | 1670 |
फाउंडेशन डायग्राम
2. 10 केव्ही मीटरिंग कॅबिनेट
जेव्हा वायआरएम 6 कॅबिनेट 10 केव्ही एम कॅबिनेट किंवा पीटी कॅबिनेटशी जोडलेले असेल तेव्हा बेस चॅनेल स्टीलचे शीर्ष दृश्य
10 केव्ही एम कॅबिनेट किंवा पीटी कॅबिनेटशी जोडलेले वायआरएम 6 कॅबिनेटचे फाउंडेशन डायग्राम
ऑर्डर सूचना
ऑर्डर करताना, खालील तांत्रिक माहिती प्रदान करणे आवश्यक आहे Placed
● मुख्य सर्किट आकृती, व्यवस्था आकृती आणि लेआउट डायग्राम
● स्विचगियर दुय्यम सर्किट स्कीमॅटिक डायग्राम;
जर स्विचगियर विशेष पर्यावरणीय परिस्थितीत वापरला गेला असेल तर तो प्रस्तावित केला पाहिजे.
अ‍ॅक्सेसरीज आणि सहाय्यक घटक
केबल अ‍ॅक्सेसरीज: विद्युत इन्सुलेशनची सुरक्षा आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करताना स्विचगियर आणि बाह्य सर्किट्स कनेक्ट करण्यासाठी वापरले जाते. यात मुख्यतः पुढील आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, मुख्यतः फ्रंट आणि रियर केबल जोडांचे दोन प्रकार समाविष्ट आहेत:
-
-
-
पत्ता आलासीएनसी हाय-टेक हुटो इंडस्ट्रियल झोन, ल्युशी टाऊन, युइकिंग, वेन्झोउ सीटीटी, चीन
गरम उत्पादने - साइटमॅप - एएमपी मोबाइल
एमपीसीबी, 3 पी एसी एमसीबी, 3 फेज स्टार्टर, 6 ए ईएलसीबी, 250 एएमपी एमसीसीबी सर्किट ब्रेकर, एमसीसीबी मायक्रोप्रोसेसर आधारित,