प्रकल्प
समाधान
सेवा
बातम्या
आमच्याबद्दल
(१) एअर सर्किट ब्रेकर (एसीबी)
एअर सर्किट ब्रेकर्स, ज्याला युनिव्हर्सल सर्किट ब्रेकर देखील म्हणतात, सर्व घटक इन्सुलेटेड मेटल फ्रेममध्ये ठेवलेले असतात. ते सहसा ओपन-टाइप असतात आणि संपर्क आणि भाग पुनर्स्थित करणे सोयीस्कर बनविते, विविध संलग्नक सामावून घेऊ शकतात. पॉवर सोर्स एंडवर सामान्यत: मुख्य स्विच म्हणून वापरले जाते, त्यामध्ये दीर्घकाळ, अल्प-वेळ, त्वरित आणि ग्राउंड फॉल्ट संरक्षण दर्शविले जाते. या सेटिंग्ज फ्रेम स्तरावर आधारित विशिष्ट श्रेणीमध्ये समायोजित केल्या जाऊ शकतात.
एअर सर्किट ब्रेकर एसी 50 हर्ट्जसाठी योग्य आहेत, 380 व्ही आणि 660 व्ही रेट केलेले व्होल्टेज आणि वितरण नेटवर्कमध्ये 200 ए ते 6300 ए पर्यंतचे प्रवाह रेट केलेले प्रवाह. ते प्रामुख्याने विद्युत उर्जा वितरीत करण्यासाठी आणि ओव्हरलोड्स, अंडरव्होल्टेज, शॉर्ट सर्किट्स आणि सिंगल-फेज ग्राउंडिंग फॉल्टपासून सर्किट आणि उर्जा उपकरणे संरक्षित करण्यासाठी वापरले जातात. एकाधिक बुद्धिमान संरक्षण कार्यांसह ते निवडक संरक्षण प्रदान करतात. सामान्य परिस्थितीत ते क्वचितच लाइन स्विच म्हणून काम करू शकतात. 1250 ए च्या खाली रेट केलेले सर्किट ब्रेकर्स एसी 50 हर्ट्ज, मोटर ओव्हरलोड आणि शॉर्ट-सर्किट संरक्षणासाठी 380 व्ही नेटवर्कमध्ये वापरले जाऊ शकतात.
शिवाय, एअर सर्किट ब्रेकर वारंवार ट्रान्सफॉर्मर 400 व्ही साइड आउटगोइंग लाइन, बस टाय स्विच, मोठ्या क्षमतेचे फीडर स्विच आणि मोठे मोटर कंट्रोल स्विचसाठी मुख्य स्विच म्हणून वापरले जातात.
(२)मोल्डेड केस सर्किट ब्रेकर (एमसीसीबी)
मोल्डेड केस सर्किट ब्रेकर्स, ज्याला डिव्हाइस-प्रकार सर्किट ब्रेकर म्हणून देखील ओळखले जाते, बाह्य टर्मिनल, कमानी विझविणारे कक्ष, ट्रिप युनिट्स आणि प्लास्टिकच्या शेलमध्ये ऑपरेटिंग यंत्रणा असतात. सहाय्यक संपर्क, अंडरव्होल्टेज ट्रिप आणि शंट ट्रिप मॉड्यूलर आहेत, ज्यामुळे रचना खूप कॉम्पॅक्ट बनते. सामान्यत: एमसीसीबी देखभालसाठी विचारात घेत नाहीत आणि शाखा सर्किटसाठी संरक्षणात्मक स्विचेस म्हणून वापरल्या जातात. त्यामध्ये सामान्यत: थर्मल-मॅग्नेटिक ट्रिप युनिट्स समाविष्ट असतात, तर मोठ्या मॉडेल्समध्ये सॉलिड-स्टेट ट्रिप सेन्सर असू शकतात.
मोल्डेड केस सर्किट ब्रेकर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आणि इलेक्ट्रॉनिक ट्रिप युनिट्ससह येतात. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक एमसीसीबी दीर्घकाळ आणि त्वरित संरक्षणासह निवडलेले नाहीत. इलेक्ट्रॉनिक एमसीसीबी दीर्घकाळ, अल्प-वेळ, त्वरित आणि ग्राउंड फॉल्ट संरक्षण देतात. काही नवीन इलेक्ट्रॉनिक एमसीसीबी मॉडेल्समध्ये झोन सिलेक्टिव्ह इंटरलॉकिंग फंक्शन्स समाविष्ट आहेत.
एमसीसीबी सामान्यत: वितरण फीडर नियंत्रण आणि संरक्षणासाठी वापरल्या जातात, कारण लहान वितरण ट्रान्सफॉर्मर्सच्या कमी-व्होल्टेज साइड आउटगोइंग लाइनसाठी मुख्य स्विच आणि विविध उत्पादन यंत्रणेसाठी पॉवर स्विच म्हणून.
()) लघु सर्किट ब्रेकर (एमसीबी)
सूक्ष्म सर्किट ब्रेकर इलेक्ट्रिकल टर्मिनल वितरण उपकरणे तयार करण्यासाठी सर्वाधिक प्रमाणात वापरल्या जाणार्‍या टर्मिनल संरक्षणात्मक उपकरणे आहेत. ते 1 पी, 2 पी, 3 पी आणि 4 पी कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध असलेल्या सिंगल-फेज आणि तीन-फेज सिस्टममधील शॉर्ट सर्किट्स, ओव्हरलोड्स आणि ओव्हरव्होल्टेजपासून संरक्षण करतात.
एमसीबीएसऑपरेटिंग यंत्रणा, संपर्क, संरक्षणात्मक डिव्हाइस (विविध ट्रिप युनिट्स) आणि आर्क विझविणा systems ्या प्रणालींचा समावेश आहे. मुख्य संपर्क व्यक्तिचलितपणे किंवा इलेक्ट्रिकली बंद आहेत. बंद झाल्यानंतर, विनामूल्य ट्रिप यंत्रणा बंद स्थितीत मुख्य संपर्क लॉक करते. ओव्हरकंटंट ट्रिप युनिट कॉइल आणि थर्मल ट्रिप युनिट घटक मुख्य सर्किटसह मालिकेत जोडलेले आहेत, तर अंडरव्होल्टेज ट्रिप युनिट कॉइल वीजपुरवठ्याच्या समांतर जोडलेले आहे.
निवासी इमारतीत इलेक्ट्रिकल डिझाइनमध्ये, एमसीबी प्रामुख्याने ओव्हरलोड, शॉर्ट सर्किट, ओव्हरकंटंट, अंडरव्होल्टेज, अंडर-व्होल्टेज, ग्राउंडिंग, गळती, ड्युअल पॉवर स्वयंचलित स्विचिंग आणि क्वचित मोटर प्रारंभ संरक्षण आणि ऑपरेशनसाठी वापरले जातात.
रेट केलेले ऑपरेटिंग व्होल्टेज हे नाममात्र व्होल्टेज आहे ज्यावर सर्किट ब्रेकर निर्दिष्ट सामान्य वापर आणि कार्यक्षमतेच्या परिस्थितीत सतत कार्य करू शकतो. चीनमध्ये, 220 केव्ही आणि त्यापेक्षा कमी व्होल्टेज पातळीसाठी, सर्वाधिक ऑपरेटिंग व्होल्टेज सिस्टम रेट केलेल्या व्होल्टेजच्या 1.15 पट आहे; 330 केव्ही आणि त्यापेक्षा जास्त, हे रेट केलेल्या व्होल्टेजपेक्षा 1.1 पट आहे. सर्किट ब्रेकर्सने सिस्टमच्या सर्वाधिक ऑपरेटिंग व्होल्टेजवर इन्सुलेशन राखणे आवश्यक आहे आणि निर्दिष्ट परिस्थितीत कार्य करणे आवश्यक आहे. रेटेड करंट हा वर्तमान आहे की ट्रिप युनिट सतत 40 डिग्री सेल्सियस किंवा त्यापेक्षा कमी वातावरणीय तापमानात ठेवू शकते. समायोज्य ट्रिप युनिट्ससह सर्किट ब्रेकर्ससाठी, ट्रिप युनिट सतत वाहून नेणारी जास्तीत जास्त वर्तमान आहे. जेव्हा 40 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त वातावरणीय तापमानात वापरले जाते परंतु 60 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त नसते तेव्हा सतत ऑपरेशनसाठी भार कमी केला जाऊ शकतो. जेव्हा वर्तमान ट्रिप युनिट करंट सेटिंग (आयआर) ओलांडते तेव्हा विलंबानंतर सर्किट ब्रेकर ट्रिप करते. हे सर्किट ब्रेकर ट्रिपिंगशिवाय जास्तीत जास्त वर्तमान दर्शवते. हे मूल्य जास्तीत जास्त लोड करंट (आयबी) पेक्षा मोठे असणे आवश्यक आहे परंतु सर्किट (आयझेड) द्वारे परवानगी असलेल्या कमाल करंटपेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे. थर्मल ट्रिप युनिट्स सामान्यत: 0.7-1.0in च्या आत समायोजित करतात, तर इलेक्ट्रॉनिक डिव्हाइस एक विस्तृत श्रेणी ऑफर करतात, सहसा 0.4-1.0in. नॉन-समायोजित करण्यायोग्य ओव्हरकंट ट्रिप युनिट्ससाठी, आयआर = इन. शॉर्ट-सर्किट ट्रिप युनिट्स (त्वरित किंवा शॉर्ट-टाइम विलंब) सर्किट ब्रेकरला द्रुतपणे ट्रिप करा जेव्हा उच्च फॉल्टचे प्रवाह उद्भवतात. ट्रिप थ्रेशोल्ड आयएम आहे. ओव्हरहाटिंगमुळे कंडक्टरचे नुकसान न करता सर्किट ब्रेकर निर्दिष्ट वेळेसाठी हे सध्याचे मूल्य आहे. ब्रेकिंग क्षमता म्हणजे रेटेड करंटची पर्वा न करता, फॉल्ट प्रवाहांना सुरक्षितपणे व्यत्यय आणण्याची सर्किट ब्रेकरची क्षमता. सध्याच्या वैशिष्ट्यांमध्ये 36 केए, 50 के, इत्यादींचा समावेश आहे. हे सामान्यत: अल्टिमेट शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग क्षमता (आयसीयू) आणि सेवा शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग क्षमता (आयसीएस) मध्ये विभागले जाते.सर्किट ब्रेकर्सचे की पॅरामीटर्स
(१) रेटिंग ऑपरेटिंग व्होल्टेज (यूई)
(२) रेटेड करंट (आयएन)
()) ओव्हरलोड ट्रिप युनिट चालू सेटिंग (आयआर)
()) शॉर्ट-सर्किट ट्रिप युनिट चालू सेटिंग (आयएम)
()) रेट केलेले अल्प-वेळ वर्तमान (आयसीडब्ल्यू) सहन करा
()) ब्रेकिंग क्षमता
प्रथम, त्याच्या अनुप्रयोगावर आधारित सर्किट ब्रेकर प्रकार आणि खांब निवडा. जास्तीत जास्त कार्यरत चालू असलेल्या रेटेड चालू निवडा. आवश्यकतेनुसार ट्रिप युनिट, अ‍ॅक्सेसरीज आणि वैशिष्ट्यांचा प्रकार निवडा. विशिष्ट आवश्यकतांमध्ये हे समाविष्ट आहे: वितरण प्रणालींमध्ये, सर्किट ब्रेकर्स त्यांच्या संरक्षणाच्या कामगिरीच्या आधारे निवडक आणि निवड-निवडक प्रकारांमध्ये वर्गीकृत केले जातात. निवडक लो-व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर दोन-चरण आणि तीन-चरण संरक्षण देतात. त्वरित आणि शॉर्ट-टाइम विलंब वैशिष्ट्ये शॉर्ट-सर्किट क्रियेस सूचित करतात, तर दीर्घकाळ विलंब वैशिष्ट्ये ओव्हरलोड संरक्षणासाठी सूट. नॉन-सिलेक्टिव्ह सर्किट ब्रेकर सामान्यत: त्वरित कार्य करतात, केवळ शॉर्ट-सर्किट संरक्षण प्रदान करतात, जरी काहींना ओव्हरलोड संरक्षणासाठी दीर्घकाळ विलंब होतो. वितरण प्रणालींमध्ये, जर अपस्ट्रीम सर्किट ब्रेकर निवडक असेल आणि डाउनस्ट्रीम ब्रेकर नॉन-सिलेक्टिव्ह किंवा निवडक असेल तर अल्प-वेळ विलंब ट्रिप युनिटची विलंबित क्रिया किंवा भिन्न विलंब वेळा निवडण्याची खात्री करतात. अपस्ट्रीम सिलेक्टिव्ह सर्किट ब्रेकर वापरताना विचार करा: वितरण प्रणालीच्या डिझाइनमध्ये, अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीम सर्किट ब्रेकर्स दरम्यान निवडक समन्वय सुनिश्चित करणे "निवड, वेग आणि संवेदनशीलता" समाविष्ट करते. निवडकता अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीम ब्रेकर्स दरम्यानच्या समन्वनाशी संबंधित आहे, तर वेग आणि संवेदनशीलता संरक्षणात्मक डिव्हाइसची वैशिष्ट्ये आणि लाइनच्या ऑपरेटिंग मोडवर अवलंबून असते. अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीम ब्रेकर्स दरम्यान योग्य समन्वय निवडकपणे फॉल्ट सर्किट अलग ठेवते, वितरण प्रणालीतील इतर नॉन-फॉल्ट सर्किट्स सामान्यपणे कार्यरत असतात. सर्किट ब्रेकरचे अयोग्य समन्वय प्रकारसर्किट ब्रेकर निवडण्यासाठी सामान्य तत्त्वे
सर्किट ब्रेकर निवड
सर्किट ब्रेकर्सचे कॅसकेडिंग संरक्षण
पोस्ट वेळ: जुलै -09-2024
