ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ

1. ആംബിയന്റ് എയർ താപനില: -15 ℃ ~ + 40
ദൈനംദിന ശരാശരി താപനില: ≤35
യഥാർത്ഥ താപനില ശ്രേണി കവിയുമ്പോൾ, അത് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് ഉപയോഗിക്കണം
അതനുസരിച്ച് ശേഷി.
2. ഉയരം: ≤2000 മി
3. ആപേക്ഷിക ആർദ്രത: ≤50%, താപനില + 40
താപനില കുറയുമ്പോൾ, ആപേക്ഷിക ഈർപ്പം അനുവദനീയമാണ്. അത് + 20 as ആയിരിക്കുമ്പോൾ,
ആപേക്ഷിക ആർദ്രത 90% ആകാം. താപനില മാറ്റം വരുത്തുന്നതിനാൽ
ഘനീഭവിക്കൽ.
4. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഇൻ ചെയ്യുക: ≤5%
5. നശിപ്പിക്കുന്നതും കത്തുന്നതുമായ വാതകം ഇല്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ ബാധകമാണ്.
കുറിപ്പ്: ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.

സാങ്കേതിക ഡാറ്റ ഷീറ്റ് 1

ഫീച്ചറുകൾ

1. മെയിൻഫ്രെയിമിനായി സ്വീകരിച്ച സി ടൈപ്പ് മെറ്റീരിയൽ, ഫ്രെയിം അസംബ്ലിംഗ് ഘടനയുടെ രൂപം ഉപയോഗിക്കുക. പ്രധാന ഫ്രെയിമിന് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മോഡുലാർ ദ്വാരം ഇ = 20 മിമി
2. കമ്പാർട്ടുമെന്റിനെ ഫംഗ്ഷണൽ യൂണിറ്റ് റൂമുകൾ, ബസ് റൂം, കേബിൾ മുറികളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോ യൂണിറ്റും താരതമ്യേന സ്വതന്ത്രമാണ്.
3. അതേസമയം, ഡ്രോയറിനെ പ്രധാന ബോഡിയായി എടുക്കുക, അതേസമയം, സമന്വയിപ്പിച്ച് സമന്വയ തരമുണ്ട്, കലർത്തി, ഏകപക്ഷീയമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.

4. മന്ത്രിസഭാവിന്റെ വലുപ്പം (ഷീറ്റ് 2) ഷീറ്റ് 2 കാണുക

5. ഫംഗ്ഷണൽ യൂണിറ്റ്
1) ഡ്രോയറിന്റെ ഉയർന്ന മോഡുലസ് 160 എംഎം, 1/2 യൂണിറ്റ്, 1 യൂണിറ്റ്, 1.5 യുനി, 2 യൂണിറ്റ്, 3 യൂണിറ്റ് 5 വ്യത്യസ്ത വലുപ്പമുള്ള പരമ്പര എന്നിവയാണ്. യൂണിറ്റ് ലൂപ്പ് 400 എയിൽ താഴെയായി വോൾട്ടേജ് റേറ്റുചെയ്തു.
2) ഡ്രോയറിന്റെ അതേ ഫംഗ്ഷണൽ യൂണിറ്റിന് നല്ല ഇന്റർചോംഗ്ബൈലിറ്റി ഉണ്ട്. എംസിസി മയബിച്ചത് 1 യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പരമാവധി 11 സെറ്റ് ഡ്രോയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, അല്ലെങ്കിൽ 1/2 യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രോയർ സജ്ജമാക്കുന്നു. ഒന്നിൽ കൂടുതൽ യൂണിറ്റുകളുള്ള ഡ്രോയർ മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷണൽ പ്ലേറ്റ് സ്വീകരിച്ചു.
4) ഡ്രോയർ ഇൻകമിംഗ്, going ട്ട്ഗോയിംഗ് ലൈൻ എന്നിവ നിലവിലെ 5 അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത അളവിലുള്ള സ്ലൈസ് ഘടനയുടെ അതേ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്ലഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു) ഇത് ½ യൂണിറ്റ് ഡ്രോയറും കേബിൾ കാബിനറ്റ്, കേബിൾ കാബിക് മന്ത്രിസഭ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള കൈമാറ്റം zj-2 അഡാപ്റ്റർ ..
6) 1 യൂണിറ്റിന് മുകളിലുള്ള ഡ്രോയർ തമ്മിലുള്ള കൈമാറ്റം, കേബിൾ കാബിനറ്റ് ഉപയോഗിക്കൽ ഉപയോഗ നിർണ്ണയമാക്കിയ ബാർ തരം അല്ലെങ്കിൽ ട്യൂബ് തരം ZJ-1 അഡാപ്റ്റർ വ്യത്യസ്ത നിലവിലെ റേറ്റുചെയ്തത് അനുസരിച്ച്.
7) ഡ്രോയർ പാനലിന് തുറന്നതും അടയ്ക്കുക, ടെസ്റ്റും, സ്ഥാനനിർണ്ണയം സൂക്ഷിക്കുക.
8) ഡ്രോയർ യൂണിറ്റിന് മെക്കാനിക്കൽ ബന്ധമുണ്ട്.
9) ഫീഡർ കാബിനറ്റ്, മോട്ടോർ കൺട്രോൾ മന്ത്രിസഭ പ്രത്യേക കേബിൾ ഇൻസുലേഷൻ മന്ത്രിതയുണ്ട്. ഫംഗ്ഷണൽ യൂണിറ്റിനും കേബിൾ കാബിനറ്റ് ഇന്ദ്രിയങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം അഡാപ്റ്റർ നേടുന്നു. കേബിളിലെ വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഉപയോക്താവിന്റെ സുരക്ഷയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും വളരെയധികം സുഗമമാക്കുന്നു.

6. ബസ്ബാർ
ബസ് ഡൈനാമിക് താപ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും മെച്ചപ്പെട്ട സമ്പർക്കം ഉപരിതല താപനില വർദ്ധനവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഉപകരണം ടിഎംവൈ-ടി 2 ശ്രേണി ഉപയോഗിക്കുക, ചെമ്പ് ഫലകത്തിന്റെ ഉപരിതലം പുതിയ നൂതന ഓക്സീകരണ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കും. പരമ്പരാഗത ടിൻ പ്ലേറ്റിംഗ് പ്രക്രിയയെക്കാൾ മികച്ചതാണ് പ്രകടന സൂചിക.
1) തിരശ്ചീന ബസ്ബാർ
മന്ത്രിസഭയുടെ പിൻഭാഗത്തുള്ള ബസ്ബാർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലാണ് തിരശ്ചീന ബസ്ബാർ, 2500 ന് മുകളിലുള്ള ഒരു ബസ്ബാർ 2500 ന് താഴെയുള്ള ഒരൊറ്റ ലെയർ ബസ്ബാർ, 2500A.
2) ലംബ ബസ്
ഡ്രോയർ എ ടൈപ്പ് ബസ് സ്പെസിഫിക്കേഷന്റെ ലംബ ബസ്ബറിനായി "എൽ" ആകൃതി ഹാർഡ് കോപ്പർ ടിൻ ബസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു:
(ഉയരം × കനം) + (ബട്ടൺ × 5) + (30 × 5) റേറ്റുചെയ്ത നിലവിലെ 1000 എ
ന്യൂട്രൽ ഗ്രൗണ്ട് ബസ്ബർ
3) ഹാർഡ് ചെമ്പ് സ്വീകരിക്കുക. ന്യൂട്രൽ ഗ്ര round ണ്ട് വയർ (പെൻ) അല്ലെങ്കിൽ ഗ്ര ground ണ്ട് + ന്യൂട്രൽ ലൈൻ (PE + N) ലെവലിലൂടെ.

മൊത്തത്തിലും മ ing ണ്ടിംഗ് അളവുകളും (എംഎം)

ഇലക്ട്രിക് പവർ, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കാബിനറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഡയഗ്രം ചിത്രം 1