Видови на прекинувачи на кола

(1) прекинувач на воздушното коло (ACB)

Прекинувачите на воздушното коло, познати и како универзални прекинувачи на колото, ги имаат сите компоненти сместени во изолирана метална рамка. Тие обично се типови со отворен тип и можат да сместат различни прилози, што го прави погодно да ги замени контактите и деловите. Најчесто се користат како главни прекинувачи на крајот на изворот на енергија, тие имаат долгогодишна, кратко време, моментална и заштита на грешки во земјата. Овие поставки можат да се прилагодат во одреден опсег врз основа на нивото на рамката.

Прекинувачите на воздушното коло се погодни за AC 50Hz, номинални напони од 380V и 660V, и номинални струи од 200A до 6300A во дистрибутивните мрежи. Тие првенствено се користат за дистрибуција на електрична енергија и заштита на кола и опрема за напојување од преоптоварување, поттикнување, кратки кола и еднофазни грешки во заземјувањето. Со повеќе интелигентни функции за заштита, тие обезбедуваат селективна заштита. Во нормални услови, тие можат да послужат како ретки прекинувачи на линијата. Прекинувачите на кола оценети под 1250А може да се користат во мрежите AC 50Hz, 380V мрежи за преоптоварување на моторот и заштита од краток спој.

Покрај тоа, прекинувачите на воздушното коло често се користат како главни прекинувачи за странични линии за појдовни трансформатори 400V, прекинувачи за врзување на автобуси, прекинувачи за фидер за големи капацитети и големи прекинувачи за контрола на моторот.

(2)Пребиен прекинувач за кола (MCCB)

Прекинувачите на колачи со куќиште, познати и како прекинувачи од типот на уредот, имаат надворешни терминали, комори за гаснење на лак, единици за патувања и механизми за работа сместени во пластична обвивка. Помошните контакти, патувањата со напредок и патувањата за шант се модуларни, со што структурата е многу компактен. Општо, MCCB не се сметаат за одржување и се користат како заштитни прекинувачи за кола на гранки. Тие обично вклучуваат единици за термичко-магнетно патување, додека поголемите модели може да имаат сензори за патувања со цврста состојба.

Прекинувачите со обликувани случаи доаѓаат со електромагнетни и електронски единици за патувања. Електромагнетните MCCB се неселективни со долгогодишна и моментална заштита. Електронските MCCB нудат долгогодишна, кратко време, моментална и заштита на грешки во земјата. Некои понови електронски модели на MCCB вклучуваат функции за меѓусебно блокирање на зоната.

MCCBs обично се користат за контрола и заштита на фидер за дистрибуција, како главни прекинувачи за странични странични линии на заминување на малите трансформатори на дистрибуција и како прекинувачи за напојување за разни машини за производство.

(3) Прекинувач на минијатурно коло (MCB)

Минијатурни прекинувачи на кола се најшироко користените терминални заштитни уреди во градењето на уреди за дистрибуција на електрични терминали. Тие штитат од кратки кола, преоптоварувања и пренапони во еднофазни и трифазни системи, достапни во конфигурациите од 1p, 2p, 3p и 4p.

MCBSсе состојат од оперативни механизми, контакти, заштитни уреди (разни единици за патувања) и системи за гаснење на лак. Главните контакти се рачно или електрично затворени. По затворањето, механизмот за бесплатно патување ги заклучува главните контакти во затворена позиција. Елементот на калем и термичко патување во единицата за патувања се поврзани во серија со главното коло, додека калемот на единицата за патување на напојување е поврзан паралелно со напојувањето.

Во електричниот дизајн на станбени згради, MCB се користи главно за преоптоварување, краток спој, прекумерна струја, поттик, под-напон, заземјување, истекување, автоматско префрлување со двојна моќност и ретко од моторната заштита и работа.

Клучни параметри на прекинувачи на кола

(1) Оценет работен напон (UE)

Номиналниот работен напон е номинален напон на кој прекинувачот може да работи постојано под одредени услови за нормална употреба и перформанси.

Во Кина, за нивото на напон од 220kV и подолу, најголем напон на работа е 1,15 пати повеќе од напонот со оценет систем; За 330kV и погоре, тоа е 1,1 пати повеќе од номиналниот напон. Прекинувачите на колото мора да ја одржат изолацијата на највисокиот работен напон на системот и да работат под одредени услови.

(2) Оценета струја (во)

Номиналната струја е струја што патувањето единица може постојано да ја носи на температура на околината од 40 ° C или пониска. За прекинувачите на кола со прилагодливи единици за патување, тоа е максимална струја што патувањето може да ја носи континуирано.

Кога се користи на температури на околината над 40 ° C, но не надминува 60 ° C, товарот може да се намали за континуирано работење.

(3) Тековно поставување на единицата за патување со преоптоварување (IR)

Кога струјата ја надминува поставката на тековната единица за патување (IR), прекинувачот на колото се влева по одложување. Исто така, претставува максимална струја што прекинувачот може да издржи без да се гази. Оваа вредност мора да биде поголема од максималната струја на оптоварување (IB), но помалку од максималната струја дозволена од колото (IZ).

Единиците за термичко патување обично се прилагодуваат во рамките на 0,7-1,0in, додека електронските уреди нудат поширок опсег, обично 0,4-1,0in. За единици за прекумерна работа што не се прилагодуваат, IR = IN.

(4) Тековно поставување на единицата за патување со краток спој (IM)

Единици за патувања со краток спој (моментално или краткорочно одложување) го патуваат прекинувачот брзо кога ќе се појават високи струи на дефект. Прагот на патувањето е IM.

(5) Оценета кратко време издржлива струја (ICW)

Ова е тековната вредност што прекинувачот може да ја носи за одредено време без да предизвика оштетување на спроводникот поради прегревање.

(6) Капацитет на кршење

Капацитетот на кршење е способноста на прекинувачот за безбедно прекинување на струите на дефекти, без оглед на нејзината номинална струја. Тековните спецификации вклучуваат 36Ka, 50Ka, итн. Општо е поделена на крајниот капацитет за кршење на краток спој (ICU) и капацитет за кршење на кратки спојки (ICS).

Општи принципи за избор на прекинувачи на кола

Прво, изберете го типот на прекинувачот и столбовите врз основа на неговата примена. Изберете ја номиналната струја врз основа на максималната струја на работа. Изберете го типот на единицата за патување, додатоци и спецификациите по потреба. Специфични барања вклучуваат:

Оценетиот работен напон на прекинувачот на колото треба да биде ≥ Оценетиот напон на линијата.
Оценетиот капацитет за кршење на краток спој треба да биде пресметана струја на оптоварување на линијата.
Оценетиот капацитет за кршење на краток спој треба да биде максимална струја со краток спој што може да се појави во линијата (генерално пресметана како РМ).
Еднофазната струја на дефект на теренот на крајот на линијата треба да биде 1,25 пати повеќе од моменталното (или кратко време одложување) Тековно поставување на прекинувачот на прекинувачот.
Оценетиот напон на единицата за патување на напојување треба да биде еднаков на номиналниот напон на линијата.
Оценетиот напон на единицата за патување на шант треба да го изедначи напонот на контролното напојување.
Оценетиот оперативен напон на механизмот на моторниот погон треба да го изедначи напонот на контролното напојување.
За кола за осветлување, струјата за поставување на единицата за непосредно патување е генерално шест пати поголема од струјата на оптоварувањето.
За заштита на краткиот спој на еден мотор, струјата за поставување на единицата за моментални патувања треба да биде 1,35 пати (серија DW) или 1,7 пати (серија DZ) почетната струја на моторот.
За заштита на кратки спојки на повеќе мотори, струјата за поставување на единицата за моментални патувања треба да биде 1,3 пати поголема од почетната струја на моторот плус работната струја на другите мотори.
Кога се користи како главен прекинувач со низок напон за трансформатори на дистрибуција, капацитетот за кршење на прекинувачот треба да ја надмине струјата со краток спој на страната со низок напон на трансформаторот, номиналната струја на единицата за патување не треба да биде помала од оценетата струја на трансформаторот, а струјата за заштита на краткиот спој, генерално, треба да биде 6-10 пати повеќе од струјата на трансформаторот. Струјата за поставување за заштита на преоптоварување треба да се изедначи со номиналната струја на трансформаторот.
Откако првично ќе го изберете типот и рејтингот на прекинувачот, координирајте ги карактеристиките на заштитата со прекинувачите низводно и низводно за да се спречи претерано влечење и проширување на опсегот на дефекти.

Селективност на прекинувачот на колото

Во дистрибутивните системи, прекинувачите се класифицираат врз основа на нивните перформанси за заштита во селективни и неселективни типови. Селективните прекинувачи со низок напон на кола нудат двостепена и тристепена заштита. Карактеристиките на моментална и краткорочно одложување одговараат на акција со краток спој, додека долгогодишните карактеристики на одложување одговараат на заштитата на преоптоварувањето. Неселективните прекинувачи на кола генерално дејствуваат веднаш, обезбедувајќи само заштита од краток спој, иако некои имаат долгогодишно одложување за заштита на преоптоварување. Во дистрибутивните системи, ако прекинувачот на возводното коло е селективен, а прекинувачот низводно е неселективен или селективен, одложеното дејство на единицата за кратко време за одложување или различните времиња на одложување обезбедуваат селективност.

Кога користите прекин на селективно коло, размислете:

Без разлика дали во низводниот прекинувач е селективен или неселективен, моменталното поставување на патувањето на прекинувачот на возводниот колач генерално треба да биде не помалку од 1,1 пати повеќе од максималната трифазна струја на краткиот спој на излезот на низводниот прекинувач.
Ако прекинувачот на низводно е неселективен, спречете ја нагорната краткорочно одложување на преголемата единица за дејствување прво да дејствува кога се појавува струја со краток спој во низводното заштитено коло заради недоволна чувствителност на моментот на дејствување. Струјата на подемната за одложување на краткорочното одложување на откинувачот на прекинувачот на прекинувачот не треба да биде помалку од 1,2 пати повеќе од поставката на единицата за патувања во непосредна близина.
Ако прекинувачот низводно е исто така селективен, обезбедете селективност со поставување на кратко време на дејствување на нагорниот прекинувач најмалку 0,1С подолго од времето на кратко време за одложување на низводниот прекинувач. Општо, за да се обезбеди селективно дејствување помеѓу прекинувачите на ниско-напонско коло, нагорниот прекинувач треба да има кратко време за одложување на прекумерната единица, а неговата струја на дејствување треба да биде барем едно ниво повисоко од струјата на дејствување на единицата за низводно патување, обезбедувајќи IOP.1 ≥ 1,2iop.2.

Каскадна заштита на прекинувачите

Во дизајнот на дистрибутивниот систем, обезбедувањето на селективна координација помеѓу прекинувачите на низводно и низводно коло вклучува „селективност, брзина и чувствителност“.

Селективноста се однесува на координацијата помеѓу нагорните и низводните прекинувачи, додека брзината и чувствителноста зависат од карактеристиките на заштитниот уред и режимот на работа на линијата.

Правилната координација помеѓу прекинувачите на возводно и низводно селективно го изолира колото на дефект, обезбедувајќи други кола што не се дефекти во системот за дистрибуција продолжуваат да работат нормално. Неправилни видови на координација на прекинувачи

Време на објавување: јули-09-2024