YSM6-12 ~ 24 공기 절연 RMU (고정 유형)
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YSM6-12 ~ 24 공기 절연 RMU (고정 유형)

YSM6-12/24 단위 유형 SF6 RMU는 SF6로드 스위치를 사용하여 메인 스위치를 사용하여 전체 캐비닛 발행 가능한 앞쪽 분포 항공 화 및 소형화 가능한 금속 클로즈 스위치 geart itcharacters의 단순 구조, 유연한 운영, 신뢰할 수있는 interlocking 및 convenient 설치 등에 다양한 응용 프로그램 및 사용자의 채택을 제공 할 수 있습니다. 최신 기술 및 고급 기술 및 유연한 어셈블리 프로스트를 릴레이합니다.

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제품 세부 사항

YSM6-12/24 단위 유형 SF6 RMU SF6로드 스위치가있는 RMU 메인 스위치, 전체 캐비닛의 경우 전기 분배 자동화에 적합하고 확장 가능한 금속 근접 스위치 기어도 컴팩트합니다. 간단한 구조, 유연한 작동, 안정적인 연동 및 편리한 설치 등의 IT 캐릭터는 다양한 응용 프로그램 행사 및 사용자 모두에게 만족스러운 기술 프로젝트를 제공 할 수 있습니다. 센서 기술과 보호 릴레이를 최신으로 채택하여 고급 기술 및 유연한 조립 프로젝트.

C YSM6-12/24 단위 유형 SF6 RMU는 지속적으로 가변 시장의 요구 사항을 완전히 충족시킬 수 있습니다. 자체 생성 된 SF6-12/24로드 브레이크 스위치를 사용할 수 있습니다. 링 내부의 메인 스위치의 작동 방법은 수동 또는 전력 구동 일 수 있습니다. FTU 및 RTU와 일치 할 때 "4 개의 컨트롤"의 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.

선택

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운영 조건

1. 공기 온도 : 최대 온도 : +40 ℃; 최소 온도 : -5 temperature

2. 습도 : 월 평균 습도 95%; 일일 평균 습도 90%.

3. 해발 고도 : 최대 설치 고도 : 2000m

4. 부식성 및 가연성 가스, 증기 등에 의해 분명히 오염되지 않은 주변 공기.

5. 빈번한 폭력적인 흔들림이 없습니다

특징

1. 스위치 연결 끊기기 (로드 브레이크 스위치)가있는 들어오는 장치 (다른 추가 구성 요소가있는 스위치) 스키마

2. 퓨즈 스위치 보호 스키마

3. 다른 추가 구성 요소 사용 선택적으로 들어오는/나가는 회로 차단기 보호 스키마가있는 다른 추가 구성 요소가 있습니다.

4. 선택적 MV 계량 스키마

5. 기타 추가 구성 요소 옵션 옵션 케이싱 (버스 바 패널) 스키마 다른 추가 구성 요소 옵션

6. 다른

기술 데이터

아니요. 항목 단위 매개 변수
1 정격 전압 kV 12 24
2 정격 주파수 Hz 50/60
3 정격 전류 A 630/800
4 1 분 전력 주파수 견실 전압 kV 48 60
5 번개 충동 전압을 견딜 수 있습니다 kV 75 125/150
6 정격 단락 차단 전류 (피크) kA 80 63
7 정격 활성 부하/닫기 회로 파괴 전류 A 63 50
8 정격 전송 전류 A 1700 1200
9 정격 단락 제작 전류 (피크) kA 80 63
10 정격 케이블 (라인) 충전 파손 전류 A 50 및 10
11 케이블 충전 결함의 케이블 충전 전류 A 20 20
12 정격 견고한 전류 (피크) kA 80 63
13 짧은 시간 견해 전류 (2s) kA 31.5 25
14 메커니즘 수명 타임스 2000

참고 : 단락 파괴 및 피크 전류의 경우 퓨즈 플러스 조합을 기반으로합니다.

배전전 스키마의 경우

1. 스위치 연결 끊기기

50

2. 퓨즈 스위치 보호

51

3. 회로 차단기 보호

52

4. MV 계량

53

5. 케이싱 (버스 바 패널)

55

2. 퓨즈 스위치 보호

55

 

56

 

단위 유형 SF6 링 주 단위의 5 부품 :

 

1. SF6으로 채워진 인클로저의 칸막이 스위치 디스크 닉 및 접지 스위치 스위치"밀봉 압력 시스템”요구 사항.

 

2. 버스 바 칸막이는 모두 동일한 수평 평면에 있으므로 나중에 교환 보드 확장 및 기존 장비에 연결할 수 있습니다.

 

3. 전면을 통해 액세스 할 수있는 연결 칸막이, 하부 스위치 단인 러너 및 접지 스위치 터미널 (IM 큐비클) 또는 하부 퓨즈 홀더 (PM 및 QM Cubicles)에 연결됩니다. 이 구획은 또한 다음과 같습니다

 

접지 전환 보호 장치의 MV 퓨즈에서 다운 스트리트 스위치.

 

4. 작동 메커니즘, 인터 로킹에는 스위치 디스크 콜러 및 접지 스위치를 작동시키는 데 사용되는 요소가 포함되어 있으며 해당하는 것을 작동시킵니다.

 

적응증 (긍정적 인 휴식).

 

5. 저전압 칸막이 (상단 및 하부 인클로저 구조) 설치

 

터미널 블록 (모터 옵션이 설치된 경우), LV 퓨즈 및 소형 릴레이 장치. 더 많은 공간이 필요한 경우 추가 인클로저가

 

작은 침실.

 

6. 옵션 스위치 칸막이 (IM)도 장착 할 수 있습니다 : 제어 자동차;

 

서지 추종자.

 

 

 

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3 상 회전 접촉은 SF6 가스로 채워진 가스 챔버에 설치되고 상대 압력은 0.4bars입니다. 안전성과 안정성으로 우수한 운영 성능을 가지고 있습니다.

● 압박감 :

공기 챔버는 "폐쇄 압력 시스템"의 표준 요구 사항을 충족하는 SF6 가스로 채워져 있으며 밀봉 성능이 점검되고

공장에서 검사.

● 운영 안전 :

1. 스위치는 "Close", "Open"및 "Grounded"의 세 가지 위치를 가지고 있으며

우발적 인 작동을 방지하기위한 잠금 기능. 접점은 회전하도록합니다

인간 작동 요인의 영향을받지 않는 스프링 에너지 저장 메커니즘.

2. "파손"과 격리 기능이 있습니다.

3. SF6 접지 스위치의 단락 제작 용량은 표준 요구 사항을 충족합니다.

4. 사고가 발생한 경우 과압 SF6 가스가 안전 다이어프램을 통과 한 후 압력이 떨어지고 가스는 안전을 위해 캐비닛 뒷면에 직접 분사됩니다.

중단 원리 :

SF6 가스는 우수한 아크 소화 성능을 가지고 있습니다. 스위치가 열리면 아크와 가스 사이의 상대적 움직임이 아크를 소멸시킵니다. 이동 및 정적 접점이 분리되면 아크는 영구 자석에 의해 생성 된 전자기장에 나타나고 아크는

전류가 SF6 가스에 의해 0을 가로 지르면 길쭉하고 소멸됩니다. 이동과 정적 접점 사이의 거리는 회복 과전압을 견딜 수있을 정도로 충분합니다. 이 시스템은 최소한의 접촉 마모와 긴 전기 수명으로 간단하고 신뢰할 수 있습니다.

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● 스위치 기어 상태 표시기 :

드라이브 샤프트에 직접 장착 된 이들은 접촉 위치를 지시합니다. (표준 IEC 62271-102의 부록 A).

● 작동 레버 :

이것은 스위치 또는 접지 분리기를 닫은 후 즉시 장치를 다시 열려는 시도를 중지하는 anti-REFL EX 장치로 설계되었습니다.

● 잠금 장치 :

1 ~ 3 개의 자물쇠 사이에 다음을 잠글 수 있습니다.

● 스위치 또는 회로 차단기의 스위치 샤프트 액세스

● 접지 분리기의 스위칭 샤프트에 대한 액세스

● 개구부 릴리스 푸시 버튼 작동. ● 간단하고 쉽게 스위칭

기계 및 전기 제어는 패널의 전면 근막에 나란히 있습니다.

장치의 상태를 나타내는 회로도를 포함하여 (닫히고, 개방형, 접지) :

● 닫기 :

드라이브 샤프트는 연산자와 독립적 인 빠른 행동 메커니즘을 통해 작동됩니다. 스위치 할 때의 에너지가 스위치에 저장되지 않습니다.

운영이 진행 중입니다.

결합 된 스위치 퓨즈의 경우, 오프닝 메커니즘은 접점이 닫히는 것과 동시에 무장됩니다.

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● 개방 :

스위치는 동일한 빠른 행동 메커니즘을 사용하여 열리고 반대 방향으로 작동합니다.

결합 된 스위치 퓨즈 장치의 경우 개구부는 다음과 같이 제어됩니다.

● 푸시 버튼

● 결함.

● 접지 :

지정된 제어 샤프트는 접지 접점의 개방 또는 닫는 것을 가능하게합니다. 이 샤프트에 대한 액세스는 스위치가있는 경우 뒤로 미끄러질 수있는 덮개로 차단됩니다.

열리지 만 폐쇄되면 제자리에 잠겨 있습니다.

전압 존재 표시기

이 장치에는 IEC 표준 61958을 준수하여 VPI (전압 존재) 유형 조명이 통합되어 케이블에서 전압의 존재 (또는 부재)를 확인할 수 있습니다.

환경에 대한 무감각

● 내부 밀봉 된 인클로저에는 lbskit의 활성 부분이 포함됩니다.

(스위치, 접지 별도). “밀봉 압력에 대한 IEC 권장 사항 62271-200의 정의에 따라 SF6로 채워져 있습니다.

시스템”.

밀봉은 공장에서 체계적으로 점검됩니다.

● 부품은 최적의 전기 전분 분포를 얻기 위해 설계되었습니다.

전체 및 장착 치수 (MM)

SF6의 전체 및 장착 치수 (mm) SF6 부하 브레이크 스위치 퓨즈 조합 그림 1) 상부 칸막이가없는 SF6 부하 브레이크 스위치

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그림 2) 전체로드 브레이크 스위치 개요

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여기에 메시지를 작성하여 우리에게 보내십시오

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