구조

● 버스 바 실
1. 버스 바 방은 캐비닛의 상단에 배치됩니다.
버스 바 방에서 메인 버스 바가 서로 연결되어 2를 통과합니다. 스위치 기어의 전체 행

●로드 스위치
1. 스위치 룸에 3 개의 위치 하중 스위치가 설치되어 있습니다. 그만큼
하중 스위치의 쉘은 에폭시 수지 캐스트 컬럼으로 만들어져 채워져 있습니다.
분열 배지로서 황 6 헥사 플루오 라이드 (SF6) 가스. SF6 가스
경보 연락처가있는 밀도 미터 또는 가스 밀도 미터는 고객 요구 사항에 따라 스위치 룸에 설치할 수 있습니다.

● 케이블 룸
1.로드 스위치에는 넓은 케이블 룸이 있으며 주로 케이블 연결에 사용됩니다.
하위 접지 스위치 및 기타 구성 요소
작동 메커니즘, 인터 로크 메커니즘 및 저전압 제어실 3. 제어판으로 인터 로킹 기능이있는 저전압 실
4. 저전압 공간에 설치된 위치 표시기가있는 스프링 작동 메커니즘 및 기계적 연동 장치
5. 저전압 공간에는 보조 접점, 트립 코일, 비상 트립 메커니즘, 정전재 라이브 디스플레이, 키록 및 전기가 장착 될 수 있습니다.
6. 운영 장치
7. 저전압 객실 공간은 제어 회로, 계량 기기 및 보호 릴레이를 설치하는 데 사용될 수도 있습니다.
8. 750mm 너비의 캐비닛에는 두 개의 동일한 저전압 챔버가있어 더 많은 액세서리를 보유 할 수 있습니다.
전체 XGN15 스위치 기어는 상단 및 하단으로 나눌 수 있습니다. 캐비닛의 상단에는 버스 바 실,로드 스위치, 작동이 포함됩니다.
케이블 룸의 하부에서 분리 된 메커니즘 및 저전압 실. 따라서 더 안전하고 수리 및 수정하는 것이 더 쉽습니다.
장비는 상단 장치에 설치되어 전체 상단 장치를 교체합니다.