ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು

1. ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆ: -15 ℃ ~+40 ℃
ದೈನಂದಿನ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನ: ≤35
ನಿಜವಾದ ತಾಪಮಾನವು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬಳಸಬೇಕು
ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
2. ಎತ್ತರ: ≤2000 ಮೀ
3. ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆ: ≤50%, ತಾಪಮಾನ +40 ಆಗಿದ್ದಾಗ
ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು +20 ℃ ಆಗಿದ್ದಾಗ,
ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆ 90%ಆಗಿರಬಹುದು. ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ
ಘನೀಕರಣ.
4. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಒಲವು: ≤5%
5. ನಾಶಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸುಡುವ ಅನಿಲವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಮನಿಸಿ: ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾ ಶೀಟ್ 1

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

1. ಮೇನ್‌ಫ್ರೇಮ್‌ಗಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಸಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಸ್ತುಗಳು, ಫ್ರೇಮ್ ಜೋಡಿಸುವ ರಚನೆಯ ರೂಪವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಫ್ರೇಮ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ e = 20mm
2. ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಬಸ್ ಕೊಠಡಿ, ಕೇಬಲ್ ಕೊಠಡಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಘಟಕವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ”
3. ಡ್ರಾಯರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ದೇಹವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಈ ಮಧ್ಯೆ ಡ್ರಾ type ಟ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ, ಮಿಶ್ರ ಸಂಯೋಜನೆ, ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಯ್ಕೆ.

4. ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಗಾತ್ರ (ಶೀಟ್ 2 ಅನ್ನು ನೋಡಿ) ಶೀಟ್ 2

5. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕ
1) ಡ್ರಾಯರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ 160 ಎಂಎಂ, ಟು 1/2 ಯುನಿಟ್, 1 ಯುನಿಟ್, 1.5 ಯುನಿಟ್, 2 ಯುನಿಟ್, 3 ಯುನಿಟ್ 5 ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಯುನಿಟ್ ಲೂಪ್ ರೇಟೆಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 400 ಎ ಕೆಳಗೆ.
2) ಡ್ರಾಯರ್‌ನ ಅದೇ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕವು ಉತ್ತಮ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇಕ್ ಎಂಸಿಸಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ 11 ಸೆಟ್ ಡ್ರಾಯರ್ ಅನ್ನು 1 ಯುನಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ 3) 22 ಸೆಟ್‌ಗಳ ಡ್ರಾಯರ್ ಅನ್ನು 1/2 ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. 1 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯುನಿಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ರಾಯರ್ ಬಹು-ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
.
6) 1 ಯುನಿಟ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡ್ರಾಯರ್ ನಡುವಿನ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರವಾಹದ ರೇಟ್ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬಾರ್ ಪ್ರಕಾರ ಅಥವಾ ಟ್ಯೂಬ್ ಪ್ರಕಾರದ ZJ-1 ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
7) ಡ್ರಾಯರ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ತೆರೆದ, ಮುಚ್ಚಿ, ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿರಿ.
8) ಡ್ರಾಯರ್ ಘಟಕವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
9) ಫೀಡರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿಶೇಷ ಕೇಬಲ್ ನಿರೋಧನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೇಬಲ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸುಧಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ನ ಬಳಕೆದಾರರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.

6. ಬಸ್ಬಾರ್
ಬಸ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಟಿಎಂವೈ-ಟಿ 2 ಹಾರ್ಡ್ ತಾಮ್ರದ ಸರಣಿ, ತಾಮ್ರದ ತಟ್ಟೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಸ ಸುಧಾರಿತ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತವರ ಲೇಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
1) ಸಮತಲ ಬಸ್ಬಾರ್
ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, 2500 ಎಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಬಲ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್, 2500 ಎಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಂಗಲ್ ಲೇಯರ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್.
2) ಲಂಬ ಬಸ್
"ಎಲ್" ಆಕಾರ ಹಾರ್ಡ್ ತಾಮ್ರದ ತವರ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಡ್ರಾಯರ್‌ನ ಲಂಬ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ ಟೈಪ್ ಬಸ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಶನ್ (ಎಂಎಂ):
(ಎತ್ತರ × ದಪ್ಪ)+(ಬಟನ್ × ದಪ್ಪ) (50 × 5)+(30 × 5) ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ 1000 ಎ
ತಟಸ್ಥ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಬಸ್ಬಾರ್
3) ಗಟ್ಟಿಯಾದ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ತಟಸ್ಥ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ತಂತಿ (ಪೆನ್) ಅಥವಾ ನೆಲ +ತಟಸ್ಥ ರೇಖೆಯ (ಪಿಇ +ಎನ್) ಮಟ್ಟದ ಮೂಲಕ.

ಒಟ್ಟಾರೆ ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಆಯಾಮಗಳು (ಎಂಎಂ)

ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ, ಸಂವಹನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಚಿತ್ರ 1