Il controllo e la protezione del motore possono essere ulteriormente migliorati incorporando un interruttore di selezione nel sistema insieme al contattore, all'avviatore magnetico e all'interruttore di protezione del motore (MPCB). Ecco come lavorano insieme questi componenti:
- Contattore: il contattore funge da dispositivo di commutazione principale nel circuito di controllo del motore. È controllato da un circuito di controllo e consente la commutazione manuale o automatica dell'alimentazione al motore.
- Starter magnetico: l'antipasto magnetico combina la funzionalità di un contattore con protezione da sovraccarico. Include un contattore per la commutazione di alimentazione e un relè di sovraccarico per monitorare la corrente del motore e proteggere dai sovraccarichi. L'antipasto magnetico può essere controllato dal circuito di controllo o gestito manualmente.
- Interruttore di protezione del motore (MPCB): MPCB fornisce una protezione completa del motore integrando la protezione del corto circuito e del sovraccarico in un singolo dispositivo. Aiuta a salvaguardare il motore da sovracorrenti e cortocircuiti. L'MPCB può essere resettabile manualmente o automaticamente.
- Interruttore selettore: l'interruttore selettore aggiunge un livello aggiuntivo di controllo e funzionalità al sistema di controllo del motore. Consente all'utente di selezionare manualmente diverse modalità operative o funzioni per il motore. L'interruttore del selettore può avere più posizioni, ciascuna corrispondente a una modalità di funzionamento del motore specifica (ad es. In avanti, inversa, arresto).
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Tempo post: febbraio-19-2024