Միացման անջատիչների տեսակները

Միացման անջատիչների հիմնական պարամետրերը

(1) Գնահատված գործառնական լարումը (UE)

Գնահատված գործառնական լարումը անվանական լարումն է, որով անջատիչը կարող է շարունակաբար գործել սահմանված նորմալ օգտագործման եւ կատարողականի պայմաններում:

Չինաստանում, 220 կՎ եւ ներքեւի լարման մակարդակներով, ամենաբարձր գործառնական լարումը 1.15 անգամ համակարգի գնահատված լարման է. 330 կՎ եւ վերեւում, այն 1,1 անգամ գնահատված լարման է: Գործողության անջատիչները պետք է պահպանեն մեկուսացումը համակարգի ամենաբարձր գործառնական լարման եւ որոշակի պայմաններում գործելու համար:

(2) գնահատված ընթացիկ (in)

Գնահատված ընթացիկն այնպիսին է, որ ուղեւորության միավորը կարող է շարունակաբար իրականացնել 40 ° C կամ ցածր ջերմաստիճանում: Կարգավորվող ուղեւորության միավորներով անջատիչների անջատիչների համար դա առավելագույն ընթացիկ է, ուղեւորության միավորը կարող է շարունակաբար իրականացնել:

Երբ 40 ° C- ից բարձր ջերմաստիճանում օգտագործվում է, բայց 60 ° C- ից ոչ ավելի, բեռը կարող է կրճատվել շարունակական գործունեության համար:

(3) գերբեռնված ուղեւորության միավորի ընթացիկ պարամետր (IR)

Երբ հոսանքը գերազանցում է ուղեւորության միավորի ընթացիկ կարգավորումը (IR), անջատման անջատիչ ուղեւորությունները: Այն նաեւ ներկայացնում է առավելագույն հոսանքը, որի անջատիչը կարող է դիմակայել առանց ցատկելու: Այս արժեքը պետք է լինի ավելի մեծ, քան առավելագույն բեռի հոսանքը (IB), բայց ավելի ցածր, քան առավելագույն հոսանքը, որը թույլատրվում է շրջանառության միջոցով (IZ):

Ther երմային ուղեւորության ստորաբաժանումները սովորաբար կարգավորվում են 0.7-1.0-ի սահմաններում, մինչդեռ էլեկտրոնային սարքերը առաջարկում են ավելի լայն տեսականի, սովորաբար 0.4-1.0: Ոչ կարգավորելի գերհզոր ուղեւորության միավորների համար, IR = ներս:

(4) կարճ միացման ուղեւորության միավորի ընթացիկ պարամետր (IM)

Կարճ միացման ուղեւորության ստորաբաժանումները (ակնթարթային կամ կարճաժամկետ ձգձգում) արագորեն շրջագայեք սխեմայի անջատիչը, երբ առաջանում են մեղքի բարձր հոսանքներ: Ուղեւորության շեմն եմ:

(5) գնահատված կարճաժամկետ դիմակայված ընթացիկ (ICW)

Սա ընթացիկ արժեքն է, որի անջատիչը կարող է սահմանվել որոշակի ժամանակ, առանց գերտաքացման պատճառով դիրիժորի վնաս պատճառելու:

(6) Կտրող կարողություն

Կոտրման հզորությունը սխեմաների անջատիչ է `անսարքության հոսանքները ապահով կերպով ընդհատելու ունակությունը, անկախ դրա գնահատված հոսանքից: Ներկայիս բնութագրերը ներառում են 36ka, 50ka եւ այլն: Այն ընդհանուր առմամբ բաժանվում է վերջնական կարճ միացման ընդմիջման կարողությունների (ICU) եւ սպասարկման կարճ միացում կարողությունների (ICS):

Միացումային անջատիչների ընտրության ընդհանուր սկզբունքներ

Նախ եւ առաջ ընտրեք սխեմայի անջատիչի տեսակը եւ բեւեռները `դրա կիրառման հիման վրա: Ընտրեք գնահատված հոսանքը `հիմնվելով առավելագույն աշխատանքային հոսանքի վրա: Անհրաժեշտության դեպքում ընտրեք ուղեւորության միավորի, աքսեսուարների եւ բնութագրերի տեսակը: Հատուկ պահանջները ներառում են.

1. Միացման անջատիչի գնահատման գործառույթը պետք է լինի գծի գնահատված լարումը:
2. Գնահատված կարճ միացման կարճացման կարողությունը պետք է լինի գծի հաշվարկված բեռի հոսանքը:
3. Գնահատված կարճ միացման կարճացման կարողությունը պետք է լինի ≥ Առավելագույն կարճ միացման հոսանքը, որը կարող է առաջանալ գծում (ընդհանուր առմամբ, որպես RMS):
4. Գծի վերջում առկա է մեկ փուլային ցամաքային մեղքը պետք է լինի ≥ 1.25 անգամ միաժամանակային (կամ կարճաժամկետ ուշացում) ուղեւորության հոսանքի ներկա կարգավորումը:
5. Undervoltage ուղեւորության միավորի գնահատված լարմանը պետք է հավասար լինի գծի գնահատված լարման:
6. Shunt ուղեւորության միավորի գնահատված լարմանը պետք է հավասար լինի կառավարման էլեկտրամատակարարման լարմանը:
7. Շարժիչային մեխանիզմի գնահատված գործառնական լարմանը պետք է հավասար լինի կառավարման էլեկտրամատակարարման լարմանը:
8. Լուսավորության սխեմաների համար ակնթարթային ուղեւորության միավորի տեղադրման հոսանքը հիմնականում վեց անգամ բեռի հոսանքն է:
9. Մեկ շարժիչի կարճ միացման պաշտպանության համար ակնթարթային ուղեւորության ստորաբաժանման հոսանքի հոսանքը պետք է լինի 1.35 անգամ (DW սերիա) կամ 1.7 անգամ (DZ շարքը) շարժիչի մեկնարկային հոսանքը:
10. Բազմաթիվ շարժիչների կարճ միացման պաշտպանության համար ակնթարթային ուղեւորության ստորաբաժանման տեղադրման հոսանքը պետք է լինի 1.3 անգամ ամենամեծ շարժիչի մեկնարկային հոսանքը, գումարած մյուս շարժիչների աշխատանքային հոսքը:
11. Բաշխիչ տրանսֆորմատորների համար Clow ածր լարման կողմնակի հիմնական անջատիչը, շրջանագծի ցածր լարման հոսանքի վրա պետք է գերազանցի տրանսֆորմատորի գնահատված հոսանքը, ապա տրանսֆորմատորի գնահատված հոսանքը չպետք է լինի ավելի քիչ, քան տրանսֆորմատորի գնահատված հոսանքը: Ծանրաբեռնվածության պաշտպանության պարամետրերը ներկայումս պետք է հավասար լինի տրանսֆորմատորի գնահատված հոսանքին:
12. Միացում անջատիչի տեսակը եւ վարկանիշը նախապես ընտրելուց հետո համակարգեք պաշտպանության բնութագրերը վերեւում եւ ներքեւում անջատիչներով `կանխելու համար գերտաքացում եւ ընդլայնել մեղքի միջակայքը:

Միացման խանգարող ընտրողականություն

Բաշխիչ համակարգերում անջատիչները դասակարգվում են իրենց պաշտպանության կատարման հիման վրա ընտրովի եւ ոչ ընտրողական տեսակների վրա: Ընտրովի ցածր լարման միացման անջատիչներն առաջարկում են երկաստիճան եւ եռաստիճան պաշտպանություն: Ակնթարթային եւ կարճաժամկետ ուշացման բնութագրերը համապատասխանում են կարճ միացման գործողությանը, մինչդեռ երկարաժամկետ ձգձգման բնութագրերը կոստյում են գերբեռնվածության պաշտպանություն: Ոչ ընտրողական միացման անջատիչներն ընդհանուր առմամբ գործում են ակնթարթորեն, ապահովելով միայն կարճ միացման պաշտպանություն, չնայած ոմանք գերբեռնվածության պաշտպանության երկար ժամանակ հետաձգում են: Բաշխիչ համակարգերում, եթե հոսքի անջատիչը ընտրովի է, եւ ներքեւի անջատիչը ոչ ընտրովի է կամ ընտրովի, կարճաժամկետ ձգձգման ուղեւորության հետաձգման գործողություն կամ տարբեր հետաձգման ժամանակներ:

Վերելք ընտրովի միացման անջատիչ օգտագործելիս հաշվի առեք.

1. Անկախ նրանից, թե ներքեւի անջատիչը ընտրովի կամ ոչ ընտրովի է, հոսքի հոսքի հոսքի հոսքի հոսքի հոսքի հոսքի հոսքը պետք է լինի ոչ պակաս, քան 1,1 անգամ ներքեւի անջատիչ անջատիչի առավելագույն եռաֆազ կարճ շրջադարձային հոսանքը:
2. Եթե ​​ներքեւում գտնվող անջատիչը ոչ ընտրովի է, կանխեք հոսքի կարճաժամկետ ուշադրությունը գերակշռող ուղեւորության ստորաբաժանումը գործելու առաջին հերթին, երբ կարճ միացման հոսանքը տեղի է ունենում ներքեւի պաշտպանված միացումով: Վերեւում անջատիչի կարճաժամկետ ուշացման գերբեռնվածության ստորաբաժանման հոսանքի հոսանքը պետք է լինի ոչ պակաս, քան 1,2 անգամ ներքեւի հոսանքի հոսանքի հոսքի հոսանքի վայրը:
3. Եթե ​​ներքեւում գտնվող անջատիչը նույնպես ընտրովի է, ապահովեք ընտրողականություն, վերեւում գտնվող անջատիչի կարճաժամկետ հեռանկարային գործողությունների ժամանակը սահմանելով առնվազն 0,1-ական ավելի երկար, քան ներքեւի անջատիչի կարճաժամկետ ձգման ժամանակը: Ընդհանրապես, վերեւում եւ հոսանքի ցածր լարման անջատիչների միջեւ ընտրովի գործողություն ապահովելու համար վերեւում գտնվող անջատիչը պետք է ունենա կարճաժամկետ հեռանկարային ուղեւորության միավորում, եւ դրա գործողությունների հոսանքը պետք է լինի առնվազն մեկ մակարդակի ավելի բարձր, քան ներքեւում գտնվող հոսանքի միավորի գործողությունների հոսանքը, ապահովելով IOP.1 ≥ 1.2iop.2:

Կասկադինգի անջատիչների պաշտպանություն

Բաշխիչ համակարգի ձեւավորման մեջ վերեւում եւ հոսող հոսանքի անջատիչների միջեւ ընտրովի համակարգումը ներառում է «ընտրողականություն, արագություն եւ զգայունություն»:

Ընտրողությունը վերաբերում է հոսանքի եւ ներքեւի անջատիչների միջեւ համակարգմանը, իսկ արագությունն ու զգայունությունը կախված են պաշտպանիչ սարքի բնութագրերից եւ գծի գործառնական ռեժիմից:

Վերեւում եւ ներքեւի անջատիչների միջեւ պատշաճ համակարգմանը ընտրովիորեն մեկուսացնում է մեղքերի միացումը, բաշխիչ համակարգում այլ ոչ մեղավոր սխեմաներ ապահովելը շարունակվում է նորմալ գործել: Միացման անջատիչների ոչ պատշաճ համակարգող տեսակներ