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YSM6-12/24 यूनिट टाइप SF6 RMU SF6 लोड स्विच के साथ मुख्य स्विच के रूप में, पूरे कैबिनेट के लिए, पूरे कैबिनेट के लिए forelectric DistriStionAutomation और Compact भी एक्सएक्सपैंडेबल मेटल क्लोज स्विचगिट Itcharacters अपने सिंपलस्ट्रक्चर, लचीले ऑपरेशन, विश्वसनीय संचालन, विश्वसनीयता और कॉन्स्ट्रेशन इंस्टॉलेशन ईटीसी को प्रदान कर सकते हैं। रिले अप टू डेट, प्लस एडवांस्ड टेक्नोलॉजी लचीली असेंबलीप्रोजेक्ट।
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YSM6-12/24 यूनिट टाइप SF6 RMU SF6 लोड स्विच के साथ मुख्य स्विच के रूप में, पूरे कैबिनेट के लिए इलेक्ट्रिक डिस्ट्रीब्यूशन ऑटोमेशन के लिए उपयुक्त है और कॉम्पैक्ट भी एक्सपेंडेबल मेटल क्लोज स्विचगियर के लिए उपयुक्त है। यह अपनी सरल संरचना, लचीली संचालन, विश्वसनीय इंटरलॉकिंग और सुविधाजनक स्थापना आदि में वर्ण है, जो विभिन्न अनुप्रयोग अवसरों और उपयोगकर्ताओं दोनों के लिए संतोषजनक तकनीकी परियोजनाएं प्रदान कर सकता है। सेंसर प्रौद्योगिकी को अपनाने और सुरक्षा रिले को अद्यतित करने के साथ, साथ ही उन्नत प्रौद्योगिकी और लचीली विधानसभा परियोजना।
C YSM6-12/24 यूनिट प्रकार SF6 RMU पूरी तरह से निरंतर चर बाजार की आवश्यकता को पूरा कर सकता है। यह स्व-निर्मित SF6- 12/24 लोड ब्रेक स्विच ले सकता है; रिंग मेन यूनिट के अंदर मुख्य स्विच के लिए परिचालन तरीके मैनुअल या इलेक्ट्रिक पावर संचालित हो सकते हैं। और यह FTU और RTU के साथ मिलान करने पर "चार नियंत्रण" की आवश्यकता को पूरा कर सकता है।
1। हवा का तापमान: अधिकतम तापमान: +40 ℃; न्यूनतम तापमान: -5 ℃
2। आर्द्रता: मासिक औसत आर्द्रता 95%; दैनिक औसत आर्द्रता 90%।
3। समुद्र तल से ऊपर की ऊंचाई: अधिकतम स्थापना ऊंचाई: 2000 मीटर
4। परिवेशी हवा स्पष्ट रूप से संक्षारक और ज्वलनशील गैस, वाष्प आदि द्वारा प्रदूषित नहीं है।
5। कोई लगातार हिंसक शेक नहीं
1। स्विच डिस्कनेक्टर (लोड ब्रेक स्विच) के साथ आने वाली इकाई अन्य अतिरिक्त घटकों के साथ वैकल्पिक आउटगोइंग यूनिट के साथ स्कीमा
2। फ्यूज-स्विच प्रोटेक्शन स्कीमा
3। अन्य अतिरिक्त घटकों के साथ वैकल्पिक इनकमिंग/आउटगोइंग सर्किट ब्रेकर प्रोटेक्शन स्कीमा अन्य अतिरिक्त घटकों के साथ
4। वैकल्पिक एमवी मीटरिंग स्कीमा
5। अन्य अतिरिक्त घटकों के साथ वैकल्पिक केसिंग (बस बार पैनल) स्कीमाशिथ अन्य अतिरिक्त घटक वैकल्पिक
6। अन्य
नहीं। | सामान | इकाई | पैरामीटर | |
1 | रेटेड वोल्टेज | kV | 12 | 24 |
2 | रेटेड आवृत्ति | Hz | 50/60 | |
3 | वर्तमान मूल्यांकित | A | 630/800 | |
4 | 1min पावर फ़्रीक्वेंसी वोल्टेज का सामना करना पड़ता है | kV | 48 | 60 |
5 | बिजली आवेग वोल्टेज का सामना करना पड़ता है | kV | 75 | 125/150 |
6 | रेटेड शॉर्ट सर्किट ब्रेकिंग करंट (पीक) | kA | 80 | 63 |
7 | रेटेड सक्रिय लोड/क्लोज सर्किट ब्रेकिंग करंट | A | 63 | 50 |
8 | रेटेड ट्रांसफरिंग करंट | A | 1700 | 1200 |
9 | रेटेड शॉर्ट सर्किट बनाना | kA | 80 | 63 |
10 | रेटेड केबल (लाइन) चार्जिंग ब्रेकिंग करंट | A | 50 और 10 | |
11 | केबल चार्ज ब्रेकिंग करंट इन अर्थिंग फॉल्ट | A | 20 | 20 |
12 | वर्तमान (शिखर) का रेटेड | kA | 80 | 63 |
13 | कम समय का सामना कर रहा है (2) | kA | 31.5 | 25 |
14 | तंत्र जीवन | टाइम्स | 2000 |
नोट: शॉर्ट सर्किट ब्रेकिंग और पीक करंट के लिए फ्यूज प्लस संयोजन पर आधारित है।
1। स्विच डिस्कनेक्टर
2। फ्यूज-स्विच प्रोटेक्शन
3। सर्किट-ब्रेकर संरक्षण
4। एमवी मीटरिंग
5। केसिंग (बस बार पैनल)
2। फ्यूज-स्विच प्रोटेक्शन
1। स्विच क्यूबिकल स्विच-डिस्कनेक्टर और अर्थिंग स्विच एक संलग्नक में SF6 से भरे और संतोषजनक"सील प्रेशर सिस्टम ”आवश्यकताओं।
2। बस-बार क्यूबिकल सभी एक ही क्षैतिज विमान में, इस प्रकार बाद में स्विचबोर्ड एक्सटेंशन और मौजूदा उपकरणों से कनेक्शन को सक्षम करते हैं।
3। कनेक्शन क्यूबिकल सामने के माध्यम से सुलभ, निचले स्विच से कनेक्शन- डिस्कनेक्टर और अर्थिंग स्विच टर्मिनलों (IM क्यूबिकल्स) या निचले फ्यूज- धारक (पीएम और क्यूएम क्यूबिकल्स)। यह डिब्बे भी एक से सुसज्जित है
सुरक्षा इकाइयों के लिए एमवी फ़्यूज़ से नीचे की ओर स्विच स्विच करें।
4। ऑपरेशन मैकेनिज्म, इंटरलॉकिंग में स्विचडिस्कोन्टर और अर्थिंग स्विच को संचालित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले तत्व होते हैं और इसी को सक्रिय करते हैं
संकेत (सकारात्मक विराम)।
5। कम वोल्टेज क्यूबिकल (ऊपरी और निचले बाड़े संरचना) की स्थापना
टर्मिनल ब्लॉक (यदि मोटर विकल्प स्थापित है), एलवी फ़्यूज़ और कॉम्पैक्ट रिले डिवाइस। यदि अधिक स्थान की आवश्यकता होती है, तो एक अतिरिक्त संलग्नक को शीर्ष पर जोड़ा जा सकता है
क्यूबिकल।
6। वैकल्पिक स्विच क्यूबिकल्स (IM) के साथ भी फिट किया जा सकता है: नियंत्रण मोटरसाइज़ेशन;
सर्ज अरेस्टर्स।
तीन-चरण रोटरी संपर्क एसएफ 6 गैस से भरे गैस चैंबर में स्थापित किया गया है और सापेक्ष दबाव 0.4bars है। इसमें सुरक्षा और विश्वसनीयता के साथ उत्कृष्ट संचालन प्रदर्शन है।
● जकड़न:
एयर चैंबर SF6 गैस से भरा है, जो "बंद दबाव प्रणाली" की मानक आवश्यकताओं को पूरा करता है, और सीलिंग प्रदर्शन की जाँच की गई है और
कारखाने में निरीक्षण किया।
● परिचालन सुरक्षा:
1। स्विच में "बंद", "ओपन" और "ग्राउंडेड" के तीन स्थान हैं, और एक है
आकस्मिक संचालन को रोकने के लिए लॉकिंग फ़ंक्शन। संपर्क को घुमाने के लिए प्रेरित किया जाता है
स्प्रिंग एनर्जी स्टोरेज मैकेनिज्म, जो मानव ऑपरेशन कारकों से प्रभावित नहीं होता है।
2। में "ब्रेक" और अलगाव कार्य हैं।
3। SF6 ग्राउंडिंग स्विच की शॉर्ट-सर्किट बनाने की क्षमता मानक आवश्यकताओं को पूरा करती है।
4। एक दुर्घटना की स्थिति में, सुरक्षा डायाफ्राम के माध्यम से ओवरप्रेस्ड SF6 गैस के टूटने के बाद दबाव गिरता है, और गैस को सीधे सुरक्षा के लिए कैबिनेट के पिछले हिस्से में छिड़का जाएगा।
ब्रेकिंग सिद्धांत:
SF6 गैस में उत्कृष्ट चाप बुझाने का प्रदर्शन है। जब स्विच खोला जाता है, तो आर्क और गैस के बीच सापेक्ष आंदोलन चाप को बुझाएगा। जब चलती और स्थिर संपर्क अलग हो जाते हैं, तो चाप स्थायी चुंबक द्वारा उत्पन्न विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में दिखाई देता है, और चाप है
जब SF6 गैस द्वारा वर्तमान को पार किया जाता है, तो लम्बी और बुझ जाती है। चलती और स्थिर संपर्कों के बीच की दूरी वसूली ओवरवॉल्टेज का सामना करने के लिए पर्याप्त है। कम से कम संपर्क पहनने और लंबे विद्युत जीवन के साथ सिस्टम सरल और विश्वसनीय है।
● स्विचगियर स्थिति संकेतक:
सीधे ड्राइव शाफ्ट पर फिट, ये संपर्क की स्थिति का एक डेवी नाइट संकेत देते हैं। (मानक IEC 62271-102 का परिशिष्ट A)।
● ऑपरेटिंग लीवर:
यह एक एंटी-रिफ्लूमेंट एक्स डिवाइस के साथ डिज़ाइन किया गया है जो स्विच या अर्थिंग डिस्कनेक्टर को बंद करने के तुरंत बाद डिवाइस को फिर से खोलने के किसी भी प्रयास को रोकता है।
● लॉकिंग डिवाइस:
एक और तीन पैडलॉक के बीच निम्नलिखित को लॉक करने में सक्षम बनाते हैं:
● स्विच या सर्किट ब्रेकर के स्विचिंग शाफ्ट तक पहुंच
● अर्थिंग डिस्कनेक्टर के स्विचिंग शाफ्ट तक पहुंच
● उद्घाटन रिलीज़ पुश-बटन का संचालन। ● सरल और सहज स्विचिंग
मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल कंट्रोल एक पैनल पर सामने के प्रावरणी पर कंधे से कंधा मिलाकर होते हैं
डिवाइस की स्थिति (बंद, खुले, पृथ्वी) को इंगित करने वाले योजनाबद्ध आरेख सहित:
● बंद:
ड्राइव शाफ्ट को ऑपरेटर से स्वतंत्र, एक त्वरित अभिनय तंत्र के माध्यम से संचालित किया जाता है। स्विच करते समय, स्विच के अलावा कोई ऊर्जा स्विच में संग्रहीत नहीं की जाती है
संचालन हो रहे हैं।
संयुक्त स्विच फ़्यूज़ के लिए, उद्घाटन तंत्र एक ही समय में सशस्त्र है जब संपर्क बंद हो जाते हैं।
● उद्घाटन:
स्विच को उसी त्वरित अभिनय तंत्र का उपयोग करके खोला जाता है, जो विपरीत दिशा में संचालित होता है।
एक संयुक्त स्विच फ़्यूज़ यूनिट के लिए, उद्घाटन द्वारा नियंत्रित किया जाता है:
● एक पुश-बटन
● एक गलती।
● अर्थिंग:
एक विशिष्ट C नियंत्रण शाफ्ट अर्थिंग संपर्कों के उद्घाटन या समापन को सक्षम करता है। इस शाफ्ट तक पहुंच एक कवर द्वारा अवरुद्ध की जाती है जिसे स्विच होने पर वापस स्लाइड किया जा सकता है
खुला लेकिन जो बंद है अगर यह बंद रहता है।
वोल्टेज उपस्थिति संकेतक
इस डिवाइस में वीपीआई (वोल्टेज उपस्थिति संकेत प्रणाली) प्रकार की रोशनी को एकीकृत किया गया है, आईईसी मानक 61958 के अनुरूप, वोल्टेज की उपस्थिति (या अनुपस्थिति) को केबल पर जांचने के लिए सक्षम किया गया है।
पर्यावरण के प्रति असंवेदनशीलता
● एक आंतरिक सील बाड़े, में LBSKIT के सक्रिय भाग होते हैं
(स्विच, अर्थिंग डिस्कनेक्टर)। यह SF6 से भरा हुआ है, जो IEC सिफारिश में DEFI nitions के अनुसार 62271-200 "सील प्रेशर के लिए है।
सिस्टम ”।
कारखाने में सीलिंग को व्यवस्थित रूप से जांचा जाता है।
● भागों को इष्टतम विद्युत फाई एल्ड वितरण प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
SF6 लोड ब्रेक स्विच-फ्यूज संयोजन अंजीर 1 के समग्र और बढ़ते आयामों (मिमी) का मिलान
अंजीर 2) पूरे लोड ब्रेक स्विच रूपरेखा