કાર્યરત શરતો

1. એમ્બિયન્ટ હવાનું તાપમાન: -15 ℃ ~+40 ℃
દૈનિક સરેરાશ તાપમાન: ≤35 ℃
જ્યારે વાસ્તવિક તાપમાન શ્રેણી કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે તેનો ઉપયોગ ઘટાડીને થવો જોઈએ
તે મુજબ ક્ષમતા.
2. itude ંચાઇ: ≤2000m
3. સંબંધિત ભેજ: ≤50%, જ્યારે તાપમાન +40 ℃ હોય છે
જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય, ત્યારે મોટા પ્રમાણમાં ભેજની મંજૂરી છે. જ્યારે તે +20 ℃ છે,
સંબંધિત ભેજ 90%હોઈ શકે છે. તાપમાનમાં ફેરફાર થશે કારણ કે
કન્ડેન્સેશન.
4. ઇન્સ્ટોલેશન ઝોક: ≤5%
5. કાટમાળ અને જ્વલનશીલ ગેસ વિનાના સ્થળોએ લાગુ.
નોંધ: કસ્ટમાઇઝ્ડ ઉત્પાદનો ઉપલબ્ધ છે.

તકનીકી ડેટા શીટ 1

લક્ષણ

1. સી પ્રકારની સામગ્રી મેઇનફ્રેમ માટે અપનાવવામાં આવે છે, ફ્રેમ એસેમ્બલિંગ સ્ટ્રક્ચરના સ્વરૂપનો ઉપયોગ કરે છે. મુખ્ય ફ્રેમમાં ઇન્સ્ટોલેશન મોડ્યુલર હોલ ઇ = 20 મીમી છે
2. ડબ્બોને ફંક્શનલ યુનિટ રૂમ, બસ રૂમ, કેબલ રૂમમાં વહેંચવામાં આવે છે, દરેક એકમ પ્રમાણમાં સ્વતંત્ર છે. "
3. ડ્રોઅરને મુખ્ય શરીર તરીકે લો, તે દરમિયાન ડ્રો આઉટ પ્રકાર અને નિશ્ચિત પ્રકાર હોય છે, મિશ્રિત સંયોજન, મનસ્વી પસંદગી કરી શકે છે.

4. કેબિનેટ કદ (શીટ 2 નો સંદર્ભ લો) શીટ 2

5. કાર્યાત્મક એકમ
1) ડ્રોઅરની mod ંચી મોડ્યુલસ 160 મીમી છે, 1/2 એકમ, 1 એકમ, 1.5 યુનિટ, 2 યુનિટ, 3 યુનિટ 5 વિવિધ કદની શ્રેણી છે. યુનિટ લૂપ રેટેડ વોલ્ટેજ 400 એ નીચે.
2) ડ્રોઅરના સમાન કાર્યાત્મક એકમમાં સારી વિનિમયક્ષમતા છે. એમસીસી કેબિનેટ 1 યુનિટ સાથે મેક્સ 11 સેટ ડ્રોઅર અથવા 3) 22 સેટ ડ્રોઅર 1/2 યુનિટ સાથે સ્થાપિત કરી શકે છે. 1 થી વધુ એકમ સાથેનો ડ્રોઅર મલ્ટિ-ફંક્શનલ પ્લેટ અપનાવે છે.
)) ડ્રોઅર ઇનકમિંગ અને આઉટગોઇંગ લાઇન વર્તમાન અનુસાર વિવિધ જથ્થા સાથે સ્લાઇસ સ્ટ્રક્ચરના સમાન પ્રમાણિત પ્લગને અપનાવે છે 5) ½ યુનિટ ડ્રોઅર અને કેબલ કેબિનેટ વચ્ચેના સ્થાનાંતરણનો ઉપયોગ ઝેડજે -2 એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કરે છે ..
)) ડ્રોઅર વચ્ચેનું સ્થાનાંતરણ જે 1 યુનિટ અને કેબલ કેબિનેટથી ઉપર છે, વિવિધ વર્તમાન રેટેડ અનુસાર પ્રમાણભૂત બાર પ્રકાર અથવા ટ્યુબ પ્રકાર ઝેડજે -1 એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કરે છે.
7) ડ્રોઅર પેનલમાં ખુલ્લું, નજીક, પરીક્ષણ, સ્થિતિ સૂચક દોરવા છે.
8) ડ્રોઅર યુનિટમાં યાંત્રિક જોડાણ છે.
9) ફીડર કેબિનેટ અને મોટર કંટ્રોલ કેબિનેટમાં વિશેષ કેબલ ઇન્સ્યુલેશન કેબિનેટ છે. ફંક્શનલ યુનિટ અને કેબલ કેબિનેટ વચ્ચેનું જોડાણ એડેપ્ટર અપનાવે છે. ફક્ત કેબલની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો થતો નથી, અને કેબલની વપરાશકર્તા સલામતી અને સમારકામને મોટા પ્રમાણમાં સુવિધા આપે છે.

6. બસબાર
બસ ગતિશીલ થર્મલ સ્થિરતા અને સુધારણા સંપર્ક સપાટીના તાપમાનમાં સુધારો કરવા માટે, ડિવાઇસ હાર્ડ કોપરની ટીએમવાય-ટી 2 શ્રેણીનો ઉપયોગ કરે છે, કોપર પ્લેટ સપાટીને નવી અદ્યતન ઓક્સિડેશન પ્રક્રિયા સાથે સારવાર આપવામાં આવશે. પરફોર્મન્સ ઇન્ડેક્સ પરંપરાગત ટીન પ્લેટિંગ પ્રક્રિયા કરતા શ્રેષ્ઠ છે.
1) આડી બસબાર
આડી બસબાર કેબિનેટની પાછળના ભાગમાં બસબાર ડબ્બામાં ગોઠવવામાં આવે છે, 2500 એ ઉપરના ડબલ બસબાર, 2500 એ નીચેના વર્તમાન માટે સિંગલ લેયર બસબાર.
2) ical ભી બસ
"એલ" શેપ હાર્ડ કોપર ટીન બસનો ઉપયોગ ડ્રોઅરના vert ભી બસબાર માટે થાય છે. એલ પ્રકાર બસ સ્પષ્ટીકરણ (મીમી):
(Height ંચાઇ × જાડાઈ)+(બટન × જાડાઈ) (50 × 5)+(30 × 5) વર્તમાન 1000A રેટેડ રેટેડ
તટસ્થ ગ્રાઉન્ડિંગ બસબાર
3) સખત કોપર અપનાવો. તટસ્થ ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર (પેન) અથવા ગ્રાઉન્ડ +ન્યુટ્રલ લાઇન (પીઇ +એન) ના સ્તર દ્વારા.

એકંદરે અને માઉન્ટિંગ પરિમાણો (મીમી)

ઇલેક્ટ્રિક પાવર, કમ્યુનિકેશન કેબિનેટ ઇન્સ્ટોલેશન ડાયાગ્રામ પિક્ચર 1