Struktur

● Busbar Room
1.. Busbarrummet er arrangeret i den øverste del af skabet.
I busbarrummet er den vigtigste busbar forbundet sammen og løber gennem 2. hele rækken med switchgear

● Indlæs switch
1. Der er en tre positionsbelastningskontakt installeret i switchrummet. De
Shell of the Load Switch er lavet af epoxyharpiksstøbte søjler og udfyldt
med svovl hexafluorid (SF6) gas som isoleringsmedium. SF6 gas
Densitetsmålere eller gasdensitetsmålere med alarmkontakter kan installeres i switchrummet i henhold til kundens krav

● Kabellum
1.. Lastkontakten har et rummeligt kabelsrum, hovedsageligt brugt til kabelforbindelser 2. med tilstrækkelig plads også til at installere lynnedslagere, nuværende transformatorer,
Switches for lavere jordforbindelse og andre komponenter
Driftsmekanisme, sammenkoblingsmekanisme og lavspændingsstyringsrum 3.
4. forårets driftsmekanisme og mekanisk sammenkoblingsenhed med positionsindikator installeret i lavspændingsrum
5. Lavspændingsrummet kan også være udstyret med hjælpekontakter, tripspoler, nødtrejemekanismer, kapacitive live-skærme, keylocks og elektriske
6. Betjeningsenheder
7. Rummet med lavt spænding kan også bruges til at installere kontrolkredsløb, måleinstrumenter og beskyttelsesrelæ
8. Det 750 mm brede skab har to identiske lavspændingskamre, som kan indeholde mere tilbehør.
Hele XGN15 -switchgear kan opdeles i øvre og nedre dele. Den øverste del af kabinettet inkluderer busslinjum, belastningskontakt, drift
Mekanisme og lavspændingsrum, der er adskilt fra den nedre del af kabellummet. Derfor er det mere sikkert og lettere at reparere og ændre
udstyr installeret i den øverste enhed og til at erstatte hele den øverste enhed.