ظروف التشغيل

1. درجة حرارة الهواء المحيط: -15 ℃ ~+40 ℃
متوسط ​​درجة الحرارة اليومية: ≤35 ℃
عندما تتجاوز درجة الحرارة الفعلية النطاق ، يجب استخدامها عن طريق تقليل
القدرة وفقا لذلك.
2. الارتفاع: ≤2000M
3. الرطوبة النسبية: ≤50 ٪ ، عندما تكون درجة الحرارة +40 ℃
عندما تكون درجة الحرارة منخفضة ، يُسمح بالرطوبة النسبية الأكبر. عندما يكون +20 ℃ ،
يمكن أن تكون الرطوبة النسبية 90 ٪. منذ تغيير درجة الحرارة سيحدث
التكثيف.
4. ميل التثبيت: ≤5 ٪
5. ينطبق في الأماكن دون التآكل والقابل للاشتعال.
ملاحظة: تتوفر منتجات مخصصة.

ورقة البيانات الفنية 1

سمات

1. C -c -type المواد المعتمدة للحاسبات المركزية ، استخدم الإطار شكل بنية التجميع. الإطار الرئيسي يحتوي على ثقب معياري التثبيت E = 20mm
2. يتم تقسيم المقصورة إلى غرف وحدات وظيفية وغرفة الحافلات وغرف الكابلات ، كل وحدة مستقلة نسبيًا. "
3. خذ الدرج كجسم رئيسي ، وفي الوقت نفسه ، يمكن أن يكون نوع السحب والنوع الثابت ، مزيجًا مختلطًا ، والاختيار التعسفي.

4. حجم الخزانة (راجع الورقة 2) الورقة 2

5. الوحدة الوظيفية
1) المعامل الأعلى للدرج هو 160 مم ، تقسيم إلى 1/2 وحدة ، وحدة واحدة ، 1.5 Unit ، 2 وحدة ، 3 وحدة 5 سلسلة مختلفة الحجم. حلقة الوحدة تصنيف الجهد أقل من 400A.
2) نفس الوحدة الوظيفية للدرج لديها قابلية للتبادل جيد. درج مع أكثر من وحدة واحدة تعتمد لوحة متعددة الوظائف.
4) تعتمد الخط القادم والصادر على نفس القابس الموحد من بنية الشريحة بكمية مختلفة وفقًا للتيار 5) النقل بين درج الوحدة وخزانة الكابل يستخدم ZJ-2 Adapter ..
6) يستخدم النقل بين الدرج الذي يتجاوز وحدة واحدة وخزانة الكابل نوع الشريط الموحد أو محول نوع الأنبوب ZJ-1 وفقًا لمختلف التيار.
7) لوحة الدرج لها مؤشر الموضع المفتوح والإغلاق والاختبار.
8) وحدة الدرج لها ارتباط ميكانيكي.
9) خزانة التغذية وخزانة التحكم في المحرك لها خزانة عزل كابل خاصة. إن العلاقة بين الوحدة الوظيفية وخزانة الكابل تتبنى محولًا. لا يحسن موثوقية الكبل فقط ، ويسهل سلامة المستخدم بشكل كبير وإصلاح الكابل.

6. بسبار
من أجل تحسين الاستقرار الحراري الديناميكي للحافلة وتحسين ارتفاع درجة حرارة سطح التلامس ، يستخدم الجهاز سلسلة TMY-T2 من النحاس الورقي ، وسيتم علاج سطح لوحة النحاس مع عملية أكسدة متقدمة جديدة. مؤشر الأداء متفوق على عملية الطلاء القصدير التقليدية.
1) بربار أفقي
يتم ترتيب BUSBAR الأفقي في مقصورة بوسار في الجزء الخلفي من الخزانة ، بوسار مزدوج لأكثر من 2500 A ، بوسار طبقة واحدة للتيار أقل من 2500A. تتكون المرحلة من 4 أو 2 PCS BUSBAR ، وتحسين قوة الدائرة القصيرة للحافلة.
2) الحافلة العمودية
يتم استخدام ناقل القصدير النحاسي النحاسي "L" للتشكيل في مواصفات الحافلة من نوع الدرج العمودي (MM):
(ارتفاع السمك ×)+(زر × سمك) (50 × 5)+(30 × 5) مصنفة 1000A
BUSBAR الأساس المحايد
3) اعتماد النحاس الورقي. من خلال مستوى سلك التأريض المحايد (القلم) أو الخط +الخط المحايد (PE +N).

بشكل عام وتثبيت الأبعاد (مم)

الطاقة الكهربائية ، رسم تخطيطي لتركيب مجلس الوزراء 1